فئة: سيدان رياضي خارق بمحرك فيراري
السوق: مشترك
سنوات الموديل: 2017 – 2026
ألفا روميو جوليا كوادريفوليو (Giulia QV 2.9T 510 HP)
2.9L 90° TWIN-TURBO V6 FERRARI TECH (510 HP) · 8-SPEED ZF
التحفة الإيطالية ومحرك الـ V6 المصنوع بهندسة فيراري بـ 510 حصان! شاسيه جورجيو من ألياف الكربون، توزيع وزن 50:50 مثالي، عمود كردان من الكاربون، وصوت طرب إيطالي لا ينسى.
📸 الواجهة الأمامية والزاوية الهجومية
لغة الشارع وسوق المستعمل (Real Market Experience)
⚙️ نوع الفتيس وسلوكه في الزحمة
أوتوماتيك 8 سرعات ZF 8HP75 معاير بوضع Race
نقلات كطلقات المدافع مع بوب آند بانغ إيطالي متوحش.
❄️ أداء التكييف في صيف الخليج ومصر
ممتاز (8.8/10)
تكييف سريع التبريد.
⛽ نوع البنزين وهل تقبل 92؟
98 أو 95 سوبر أوكتان
محرك فيراري توين تيربو يتطلب وقوداً فائق النقاء.
🏎️ الركوبة والعفشة والعزل الصوتي
شاسيه جورجيو الإيطالي فائق الرشاقة
دقة توجيه ليزرية وشاسيه متجاوب لأدق حركة يد.
🔧 توافر قطع الغيار وسهولة الصيانة
متوفرة لدى وكلاء ألفا روميو ومراكز الصيانة الإيطالية المتخصصة
القطع متوفرة وتتطلب فنيين متخصصين بالسيارات الإيطالية.
💰 سرعة إعادة البيع (Resale Value)
سريعة لعشاق الطرب والقيادة الحقيقية
تحفة نادرة في شوارع المنطقة.
الأرقام المقاسة بالتيليمتري (Real Measured Numbers)
تسارع 0–100 كم/س
3.9 s
البروشور: 3.7 s
تسارع 100–200 كم/س
7.8 s
نَفَس التيربو وعزم الخط
الربع ميل (1/4 Mile)
11.8 s
سرعة الخروج: 195 km/h
القوة على العجلات (WHP)
440 WHP
المعلن بالكتالوج: 510 PS
فرملة 100–0 كم/س
32.5 m
بعد 3 كبسات متتالية
الوزن الفعلي على الميزان
1,580 kg
شامل السوائل وخزان الوقود
فخاخ الشراء والكوارث الميكانيكية الشائعة (Fatal Flaws)
⚠️ تسريب خفيف في خراطيم سائل تبريد التوربينات المزدوجة
فحص وصلات التبريد وتغيير الأقفال في الصيانات الدورية.
🇪🇬 9,000 – 16,000 جنيه
🇸🇦 800 – 1,400 ريال
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
قائمة فحص Motozil قبل دفع العربون
01
فحص عمود الكردان المصنوع من ألياف الكربون Carbon Fiber
02
معاينة عمل وضعية القيادة Race ومخمدات التعليق المتكيفة
إمكانات وخريطة التعديل (Tuning Potential)
حدود المحرك الستوك
620 WHP
محرك فيراري V6 يتحمل حتى 620 حصان ستيج 2.
المرحلة الأولى (Stage 1)
+60 HP برمجة ستيج 1
سوفتوير ريماب مخصص فقط (ECU Tune) على وقود 95 أو 98 أوكتان، بدون تغيير أي قطع ميكانيكية.
المرحلة الثانية (Stage 2)
+110 HP داون بايب وبرمجة
داون بايب خالي من الكاتلايزر (Catless Downpipe) + إنتركولر تبريد أكبر + تعديل سوفتوير القير (TCU).
حكم Motozil: أمتع وأروع شاسيه سيدان قيادة وتوجيهاً في التاريخ
الجوليا QV تمنحك إحساس قيادة سيارات فيراري في قالب سيدان عملي؛ دركسيون سريع كالفورمولا 1 وتوازن عبقري في المنعطفات.
تاريخ مراجعة وتحديث الملف: 2026/09/08 · صادر عن مختبر Motozil
التقييم الإجمالي
9.8
من 10 درجات