فئة: سيدان فاخر
السوق: مشترك
سنوات الموديل: 2016 – 2024
أودي A4 (B9 Facelift)
2.0L TFSI ULTRA / QUATTRO · 7-SPEED S-TRONIC
الهندسة الألمانية الراقية. إضاءات ماتركس ليد تبهر العين، نظام دفع كلي كواترو أسطوري، ومحرك 2.0 TFSI فائق النعومة.
📸 الواجهة الأمامية والزاوية الهجومية
لغة الشارع وسوق المستعمل (Real Market Experience)
⚙️ نوع الفتيس وسلوكه في الزحمة
7-Speed S-Tronic مبلل بالزيت (DL382)
فتيس دبل كلتش مبلل فائق السرعة ومريح في الزحمة، ويعتبر من أكثر فتيسات أودي اعتمادية.
❄️ أداء التكييف في صيف الخليج ومصر
ممتاز (9/10)
تكييف قوي متعدد المناطق مع حساس جودة الهواء وشاشة تحكم رقمية فاخرة.
⛽ نوع البنزين وهل تقبل 92؟
95 أوكتان إجباري
محرك الـ TFSI عالي الدقة، الالتزام ببنزين 95 يحافظ على نظافة البخاخات وحساسات العادم.
🏎️ الركوبة والعفشة والعزل الصوتي
ناعمة متماسكة كالميزان الألماني
شاسيه منصة MLB الطولية يعطي اتزان لا مثيل له وعزل صوتي يتفوق على فئته.
🔧 توافر قطع الغيار وسهولة الصيانة
متوفرة بمحلات مجموعة فولكس وأودي
قطع الغيار متوفرة أصلي ومستورد ألماني بالحرفيين والوكيل وبمراكز صيانة أودي المعتمدة.
💰 سرعة إعادة البيع (Resale Value)
متوسطة إلى جيدة
مطلوبة لعشاق الأناقة الألمانية والتميز عن انتشار مرسيدس وبي إم دبليو.
الأرقام المقاسة بالتيليمتري (Real Measured Numbers)
تسارع 0–100 كم/س
5.8 s (Quattro) / 7.3 s (FWD)
البروشور: 5.8 s
تسارع 100–200 كم/س
16.8 s
نَفَس التيربو وعزم الخط
الربع ميل (1/4 Mile)
14.2 s
سرعة الخروج: 159 km/h
القوة على العجلات (WHP)
170 – 225 WHP
المعلن بالكتالوج: 190 – 252 PS
فرملة 100–0 كم/س
33.8 m
بعد 3 كبسات متتالية
الوزن الفعلي على الميزان
1,580 kg
شامل السوائل وخزان الوقود
فخاخ الشراء والكوارث الميكانيكية الشائعة (Fatal Flaws)
⚠️ تسريب ثرموستات وطرمبة الماء المدمجة
تسريب مياه تبريد خفيف يتطلب استبدال مجمع الثرموستات الأصلي.
🇪🇬 22,000 – 38,000 جنيه
🇸🇦 1,800 – 2,900 ريال
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
⚠️ تآكل جلب الأذرعة الخمسة للعفشة الأمامية (5-Link Suspension)
تصميم العفشة المتطور يعطي ثبات خيالي لكنه يحتاج تغيير جلب المقصات كل 80 ألف كم في شوارع المطبات.
🇪🇬 18,000 – 35,000 جنيه
🇸🇦 1,500 – 2,800 ريال
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
قائمة فحص Motozil قبل دفع العربون
01
فحص نظام الدفع الكلي Quattro والتأكد من عدم وجود تسريب زيت في الدفرنس الأوسط.
02
معاينة جلب الأذرعة الأمامية والمساعدين الهيدروليكية.
03
اختبار عمل إضاءات الماتركس ليد الذكية بالكامل.
04
قراءة كمبيوتر المحرك والفتيس بجهاز VAG المعتمد.
إمكانات وخريطة التعديل (Tuning Potential)
حدود المحرك الستوك
380 WHP
المحرك 2.0 TFSI يقبل تعديل برمجيات Stage 1 ويصل لـ 250-300 حصان بسهولة تامة.
المرحلة الأولى (Stage 1)
+50 to +65 HP
سوفتوير ريماب مخصص فقط (ECU Tune) على وقود 95 أو 98 أوكتان، بدون تغيير أي قطع ميكانيكية.
المرحلة الثانية (Stage 2)
+90 to +115 HP
داون بايب خالي من الكاتلايزر (Catless Downpipe) + إنتركولر تبريد أكبر + تعديل سوفتوير القير (TCU).
حكم Motozil: اشترِ فوراً
واحدة من أرقى وأفضل سيارات السيدان الألمانية التي تمنحك فخامة تماثل مرسيدس ومتعة قيادة وثبات ينافس بي إم دبليو.
تاريخ مراجعة وتحديث الملف: 2026/09/08 · صادر عن مختبر Motozil
التقييم الإجمالي
9.3
من 10 درجات