Motozil. WIKI
موسوعة السيارات / BAIC / بايك BJ40 بلس (BAIC BJ40 Plus 2.0T 4×4)
فئة: SUV صخري قابل لإزالة السقف السوق: سوق الخليج 🇸🇦 سنوات الموديل: 2020 – 2026

بايك BJ40 بلس (BAIC BJ40 Plus 2.0T 4×4)

2.0L TURBO (225 HP) · 8-SPEED ZF AUTOMATIC 4WD

الرانجلر الصيني الصلب. سقف وأبواب قابلة للإزالة بالكامل، شاسيه سلمي حديدي، محرك 2.0 تيربو مستوحى من هندسة ساب السويدية بـ 225 حصان، وفتيس ZF 8 سرعات ألماني.

احجز فحصاً لهذا الموديل قبل الشراء تصفح باقي الموسوعة
بايك BJ40 بلس (BAIC BJ40 Plus 2.0T 4×4) 📸 الواجهة الأمامية والزاوية الهجومية
🇪🇬 متوسط السعر الفعلي بالسوق المصري (حالة نظيفة فابريكا):
1,750,000 – 2,550,000 جنيه (استيراد)
يشمل الحالات الخالية من الرش أو الحوادث، حسب سنة الصنع والعداد.
🇸🇦 متوسط السعر الفعلي بالسوق الخليجي (السعودية والإمارات):
92,000 – 128,000 ريال
سعر السوق النظيف بسجل صيانة دورية وكالة.

لغة الشارع وسوق المستعمل (Real Market Experience)

⚙️ نوع الفتيس وسلوكه في الزحمة
أوتوماتيك 8 سرعات ZF 8HP ألماني أصيل
صندوق تروس ألماني صلب لا يتعطل.
❄️ أداء التكييف في صيف الخليج ومصر
ممتاز (8.8/10)
تكييف قوي يبرد الكابينة بسرعة.
⛽ نوع البنزين وهل تقبل 92؟
91 أو 95 أوكتان
يقبل بنزين 91 الخليجي بسلاسة.
🏎️ الركوبة والعفشة والعزل الصوتي
شاسيه صلب وعفشة مخصصة للصخور
قدرة عبور استثنائية في الرمال والتلال.
🔧 توافر قطع الغيار وسهولة الصيانة
متوفرة بوكالات بايك بالخليج (بوابة العربات)
القطع متوفرة واكسسوارات التخييم متوفرة بكثرة.
💰 سرعة إعادة البيع (Resale Value)
سريعة ومطلوبة لعشاق الصحراء
شعبية كبيرة بين الشباب وهواة التعديل.

الأرقام المقاسة بالتيليمتري (Real Measured Numbers)

تسارع 0–100 كم/س
9.6 s
البروشور: 9.2 s
تسارع 100–200 كم/س
7.8 s
نَفَس التيربو وعزم الخط
الربع ميل (1/4 Mile)
16.8 s
سرعة الخروج: 136 km/h
القوة على العجلات (WHP)
188 WHP
المعلن بالكتالوج: 225 PS
فرملة 100–0 كم/س
38.5 m
بعد 3 كبسات متتالية
الوزن الفعلي على الميزان
2,095 kg
شامل السوائل وخزان الوقود

فخاخ الشراء والكوارث الميكانيكية الشائعة (Fatal Flaws)

⚠️ تلف ربلات عزل السقف القابل للإزالة
تحتاج ترطيب وتشحيم سيليكوني لمنع تسريب الهواء.
🇪🇬 1,800 – 3,000 جنيه
🇸🇦 200 – 350 ريال
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة

قائمة فحص Motozil قبل دفع العربون

01 تجربة فك وتركيب السقف الصلب Hard-top
02 فحص عمل الدبل الثقيل 4L والفتيس الـ ZF

إمكانات وخريطة التعديل (Tuning Potential)

حدود المحرك الستوك

250 WHP

محرك 2.0 تيربو.

المرحلة الأولى (Stage 1)

+25 HP

سوفتوير ريماب مخصص فقط (ECU Tune) على وقود 95 أو 98 أوكتان، بدون تغيير أي قطع ميكانيكية.

المرحلة الثانية (Stage 2)

غير مخصص

داون بايب خالي من الكاتلايزر (Catless Downpipe) + إنتركولر تبريد أكبر + تعديل سوفتوير القير (TCU).

حكم Motozil: متعة الرانجلر بنصف السعر

الـ BJ40 بلس سيارة مصممة للمتعة الصحراوية وإزالة السقف مع فتيس ZF الألماني الاعتمادي ومظهر حربي لا يرحم.

تاريخ مراجعة وتحديث الملف: 2026/09/08 · صادر عن مختبر Motozil
التقييم الإجمالي
9.2
من 10 درجات