موسوعة السيارات / BMW / بي إم دبليو M2 كومبيتيشن (F87)

فئة: وحوش الأداء السوق: مشترك سنوات الموديل: 2018 – 2021

بي إم دبليو M2 كومبيتيشن (F87)

3.0L S55 TWIN-TURBO INLINE-6 · 7-SPEED M-DCT / 6-SPEED MANUAL

السيارة الأكثر إمتاعاً في تاريخ قسم M الحديث. قاعدة عجلات قصيرة، محرك S55 توين تيربو من الـ M4، وشاسيه يعشق الانجراف والانعطاف.

احجز فحصاً لهذا الموديل قبل الشراء تصفح باقي الموسوعة

📸 الواجهة الأمامية والزاوية الهجومية

🇪🇬 متوسط السعر الفعلي بالسوق المصري (حالة نظيفة فابريكا):

3,800,000 – 5,400,000 جنيه

يشمل الحالات الخالية من الرش أو الحوادث، حسب سنة الصنع والعداد.

🇸🇦 متوسط السعر الفعلي بالسوق الخليجي (السعودية والإمارات):

170,000 – 240,000 ريال

سعر السوق النظيف بسجل صيانة دورية وكالة.

لغة الشارع وسوق المستعمل (Real Market Experience)

⚙️ نوع الفتيس وسلوكه في الزحمة

7-Speed M-DCT دبل كلتش (أو 6-Speed مانيوال)

قير الـ DCT عنيف ورياضي للغاية، تعشيقات صاروخية عند الريدلاين مع هبدة رياضية تطرب القلب.

❄️ أداء التكييف في صيف الخليج ومصر

ممتاز (8.5/10)

تكييف قوي وسريع التبريد.

⛽ نوع البنزين وهل تقبل 92؟

98 أوكتان (أو 95 ممتاز)

محرك S55 توين تيربو عالي الأداء، الوقود النقي ضروري لحماية شمعات الإشعال والتيربوهات.

🏎️ الركوبة والعفشة والعزل الصوتي

صلبة رياضية بحتة وموجهة لعشاق الحلبات

عفشة قاسية في مطبات الشارع، لكنها تقدم ثبات أسطوري وردود فعل ليزرية على المقود.

🔧 توافر قطع الغيار وسهولة الصيانة

متوفرة بمحلات قطع غيار M

أغلب قطع المحرك مشتركة مع M3 و M4 ومتوفرة بسهولة في مراكز بي إم دبليو المتخصصة.

💰 سرعة إعادة البيع (Resale Value)

سريعة البيع جدا وقيمة استثمارية متصاعدة

سيارة مطلوبة بالاسم من كل هواة التعديل والحلبات وأسعارها تمسك نفسها بقوة.

الأرقام المقاسة بالتيليمتري (Real Measured Numbers)

تسارع 0–100 كم/س

4.2 s (DCT) / 4.4 s (Manual)

البروشور: 4.2 s

تسارع 100–200 كم/س

9.2 s

نَفَس التيربو وعزم الخط

الربع ميل (1/4 Mile)

12.2 s

سرعة الخروج: 188 km/h

القوة على العجلات (WHP)

385 WHP

المعلن بالكتالوج: 410 PS

فرملة 100–0 كم/س

31.8 m

بعد 3 كبسات متتالية

الوزن الفعلي على الميزان

1,575 kg

شامل السوائل وخزان الوقود

فخاخ الشراء والكوارث الميكانيكية الشائعة (Fatal Flaws)

⚠️ دوران هب الكرنك عند الانطلاق المفاجئ (Crank Hub Slip)

عيب مشهور في محرك S55 عند التعديل الشديد، يسبب اختلال توقيت الكاتينة، والحل تركيب كرانك هب مصفح (Crank Hub Lock).

🇪🇬 55,000 – 95,000 جنيه

🇸🇦 4,500 – 7,500 ريال

تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة

⚠️ تلف شارج كولر التبريد المائي الداخلي (Top-Mount Intercooler Leak)

المبرد المائي العلوي قد يسرب مياه خفيفة داخل مداخن الهواء، ويفضل استبداله بمبرد ألمنيوم معدل.

🇪🇬 45,000 – 78,000 جنيه

🇸🇦 3,500 – 6,000 ريال

تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة

قائمة فحص Motozil قبل دفع العربون

01 فحص ما إذا كانت السيارة مزودة بحل كرانك هب معدل (Crank Hub Fix).

02 معاينة شارج كولر التبريد للتأكد من خلوه من أي تسريب مياه داخلي.

03 فحص الدفرنس الرياضي M Active Differential وسلامة عكوس العجلات الخلفية.

04 قراءة كمبيوتر المحرك للتأكد من عدم وجود مسح لأكواد خلل التوقيت.

إمكانات وخريطة التعديل (Tuning Potential)

حدود المحرك الستوك

650 WHP

محرك S55 يتحمل أرقام مرعبة، ويحتاج فقط تثبيت صامولة الكرنك (Crank Hub Capture) كإجراء وقائي.

المرحلة الأولى (Stage 1)

+70 to +90 HP

سوفتوير ريماب مخصص فقط (ECU Tune) على وقود 95 أو 98 أوكتان، بدون تغيير أي قطع ميكانيكية.

المرحلة الثانية (Stage 2)

+120 to +160 HP (داون بايب وميثانول)

داون بايب خالي من الكاتلايزر (Catless Downpipe) + إنتركولر تبريد أكبر + تعديل سوفتوير القير (TCU).

حكم Motozil: اشترِ فوراً

السيارة التي يعتبرها مجتمع M خليفة الـ E46 M3 الروحية. حجم مثالي، قوة متوحشة، وتحكم خرافي في الدريفت.

تاريخ مراجعة وتحديث الملف: 2026/09/08 · صادر عن مختبر Motozil

التقييم الإجمالي

9.8

من 10 درجات