فئة: سيدان فخم كلاسيكي بأسعار شعبية
السوق: سوق مصر 🇪🇬
سنوات الموديل: 1998 – 2004
دايو ليجانزا (Daewoo Leganza 2.0 CDX)
2.0L DOHC 16V HOLDEN TECH (133 HP) · 4-SPEED ZF AUTOMATIC / 5-SPEED MANUAL
سفينة دايو الفاخرة وتصميم إيتال ديزاين Italdesign الإيطالي! صالون واسع بفرش جلد طبيعي وتطعيمات خشبية، محرك 2.0 لتر بـ 133 حصان، تكييف تاتش ديجيتال، وراحة ركوبة فارهة.
📸 الواجهة الأمامية والزاوية الهجومية
لغة الشارع وسوق المستعمل (Real Market Experience)
⚙️ نوع الفتيس وسلوكه في الزحمة
أوتوماتيك 4 سرعات ZF 4HP14 ألماني / مانوال 5 سرعات
فتيس ZF ألماني كلاسيكي شديد التحمل.
❄️ أداء التكييف في صيف الخليج ومصر
جيد جداً (8.4/10)
تكييف ديجيتال تاتش مع تبريد محترم.
⛽ نوع البنزين وهل تقبل 92؟
80 أو 92 أوكتان
محرك بسيط يقبل أي نوع وقود ويعمل بالغاز الطبيعي بامتياز.
🏎️ الركوبة والعفشة والعزل الصوتي
شاسيه مريح وعفشة ناعمة
امتصاص ناعم جداً للمطبات وراحة سفر ممتازة.
🔧 توافر قطع الغيار وسهولة الصيانة
متوفرة في سوق المستعمل والحرفيين والتوفيقية
تشترك في قطعها مع الأوبل فيكترا والدايو نوبيرا وشيفروليه أوبترا.
💰 سرعة إعادة البيع (Resale Value)
سريعة البيع في الفئة الشعبية الرخيصة
مطلوبة جداً للباحثين عن صالون واسع برخص التراب.
الأرقام المقاسة بالتيليمتري (Real Measured Numbers)
تسارع 0–100 كم/س
10.5 s
البروشور: 10.0 s
تسارع 100–200 كم/س
7.8 s
نَفَس التيربو وعزم الخط
الربع ميل (1/4 Mile)
17.5 s
سرعة الخروج: 130 km/h
القوة على العجلات (WHP)
108 WHP
المعلن بالكتالوج: 133 PS
فرملة 100–0 كم/س
39.5 m
بعد 3 كبسات متتالية
الوزن الفعلي على الميزان
1,400 kg
شامل السوائل وخزان الوقود
فخاخ الشراء والكوارث الميكانيكية الشائعة (Fatal Flaws)
⚠️ حساسية حساس الأيدل (Idle Air Control) وتذبذب السلانسيه
تنظيف الحساس بسبراي منظف كربيراتير وحله سهل جداً.
🇪🇬 300 – 600 جنيه
🇸🇦 50 – 100 ريال
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
قائمة فحص Motozil قبل دفع العربون
01
فحص كفاءة الفتيس الـ ZF ونعومة التعشيق
02
معاينة سلامة الحوض والشاسيه وخلوه من البارومة
إمكانات وخريطة التعديل (Tuning Potential)
حدود المحرك الستوك
150 WHP
محرك كلاسيكي بسيط.
المرحلة الأولى (Stage 1)
غير مجدي
سوفتوير ريماب مخصص فقط (ECU Tune) على وقود 95 أو 98 أوكتان، بدون تغيير أي قطع ميكانيكية.
المرحلة الثانية (Stage 2)
غير متوفر
داون بايب خالي من الكاتلايزر (Catless Downpipe) + إنتركولر تبريد أكبر + تعديل سوفتوير القير (TCU).
حكم Motozil: أفخم وأوسع ركوبة مريحة بسعر في متناول اليد
الليجانزا هي خيار الباشوات بميزانية اقتصادية؛ صالون فسيح كمرسيدس، ثبات عالي على الطريق، ومحرك قوي يقبل قطع أوبل وشيفروليه.
تاريخ مراجعة وتحديث الملف: 2026/09/08 · صادر عن مختبر Motozil
التقييم الإجمالي
8.7
من 10 درجات