فئة: هاتشباك شبابي اقتصادي
السوق: سوق مصر 🇪🇬
سنوات الموديل: 2006 – 2018
فيات بونتو (Fiat Punto 1.4)
1.4L 8V / 16V FIRE · 5-SPEED MANUAL / DUALOGIC
أرخص هاتشباك أوروبية شياكة في مصر. موتور الـ Fire 1.4 الشهير بمتانته، متعة مناورة في الشوارع الضيقة، وزرار City للباور الخفيف.
📸 الواجهة الأمامية والزاوية الهجومية
لغة الشارع وسوق المستعمل (Real Market Experience)
⚙️ نوع الفتيس وسلوكه في الزحمة
مانوال 5 سرعات إيطالي ناعم / دولوجيك نص أوتوماتيك
المانوال ممتاز واقتصادي، بينما الدولوجيك يحتاج ضبط مستمر لطلمبة السيلينويد وتغيير زيت التوتلا.
❄️ أداء التكييف في صيف الخليج ومصر
جيد (7.8/10)
تكييف مقبول جداً في المدينة ويحتاج صيانة فلتر التكييف بانتظام.
⛽ نوع البنزين وهل تقبل 92؟
92 أوكتان اقتصادي
محرك الفاير الإيطالي يقبل بنزين 92 ومصروفه خفيف جداً.
🏎️ الركوبة والعفشة والعزل الصوتي
شاسيه إيطالي ممتع ورشيق
مناورة ممتازة في الزحام وخاصية City Mode تجعل الدركسيون يدور بإصبع واحد.
🔧 توافر قطع الغيار وسهولة الصيانة
متوفرة عند محلات فيات بالكيلاني والتوفيقية والحرفيين
قطع غيار المحرك والعفشة رخيصة ومتوفرة بكثرة.
💰 سرعة إعادة البيع (Resale Value)
سريعة جداً للمبتدئين والشباب
مطلوبة دائماً في سوق المستعمل كسيارة أولى اقتصادية.
الأرقام المقاسة بالتيليمتري (Real Measured Numbers)
تسارع 0–100 كم/س
13.2 s
البروشور: 12.5 s
تسارع 100–200 كم/س
N/A
نَفَس التيربو وعزم الخط
الربع ميل (1/4 Mile)
19.0 s
سرعة الخروج: 115 km/h
القوة على العجلات (WHP)
62 WHP
المعلن بالكتالوج: 77 PS
فرملة 100–0 كم/س
39.5 m
بعد 3 كبسات متتالية
الوزن الفعلي على الميزان
1,040 kg
شامل السوائل وخزان الوقود
فخاخ الشراء والكوارث الميكانيكية الشائعة (Fatal Flaws)
⚠️ عطل حساس زاوية التوجيه لموتور الباور الكهربائي (City Mode)
ثقل مفاجئ في الدريكسيون وظهور لمبة الدركسيون، وحلها لحام الحساسات أو استبدال الموتور استيراد.
🇪🇬 2,500 – 4,500 جنيه
🇸🇦 350 – 650 ريال
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
قائمة فحص Motozil قبل دفع العربون
01
فحص عمل زرار City للباور الكهربائي والتأكد من خلوه من أي تقطيع أو ثقل.
02
التأكد من نوع الفتيس (يفضل المانوال الأصلي).
إمكانات وخريطة التعديل (Tuning Potential)
حدود المحرك الستوك
110 WHP
محرك اقتصادي بسيط.
المرحلة الأولى (Stage 1)
غير مجدي
سوفتوير ريماب مخصص فقط (ECU Tune) على وقود 95 أو 98 أوكتان، بدون تغيير أي قطع ميكانيكية.
المرحلة الثانية (Stage 2)
غير متوفر
داون بايب خالي من الكاتلايزر (Catless Downpipe) + إنتركولر تبريد أكبر + تعديل سوفتوير القير (TCU).
حكم Motozil: أفضل هاتشباك للمبتدئين وبنات الجامعات
البونتو سيارة إيطالية محبوبة جداً؛ موتور الفاير لا يعطل وبنزين 92 يكفيه، صاجها قوي وثباتها أحسن بمراحل من الصيني والكوري القديم، مع نصيحة حاسمة: اشتريها مانيوال وابعد عن فتيس الدولوجيك.
تاريخ مراجعة وتحديث الملف: 2026/09/08 · صادر عن مختبر Motozil
التقييم الإجمالي
8.6
من 10 درجات