فئة: كروس أوفر شبابي صاروخي
السوق: مشترك
سنوات الموديل: 2020 – 2026
جيلي كولراي (Geely Coolray 1.5T)
1.5L BINGSHEN 4-CYLINDER TURBO · 7-SPEED WET DUAL CLUTCH
معشوقة جيل الشباب وتسارع الصواريخ. محرك 1.5 تيربو 4 سلندر بـ 174 حصان وتسارع 0-100 في 7.6 ثانية، 4 مخارج عادم حقيقية بصوت رياضي، وجناح كاربون فايبر خلفي ضخم.
📸 الواجهة الأمامية والزاوية الهجومية
لغة الشارع وسوق المستعمل (Real Market Experience)
⚙️ نوع الفتيس وسلوكه في الزحمة
أوتوماتيك 7 سرعات ثنائي الكلتش مبلل (Wet Dual Clutch)
سريع كالبرق ومبرد بالزيت الهيدروليكي لمنع السخونة في زحام الصيف.
❄️ أداء التكييف في صيف الخليج ومصر
ممتاز (8.8/10)
تكييف سريع التبريد مع فتحات توزيع ممتازة في الأمام والخلف.
⛽ نوع البنزين وهل تقبل 92؟
95 أوكتان إجباري للتيربو
المحرك تيربو بنظام حقن مباشر عالي الضغط يتطلب بنزين 95 نقي لتفادي تلف البواجي والبساتم.
🏎️ الركوبة والعفشة والعزل الصوتي
شاسيه رياضي مشدود وثبات ممتاز في الغرز
عفشة متماسكة جداً تمنحك إحساساً رياضياً ممتعاً مع قساوة خفيفة على عيون القطط والمطبات.
🔧 توافر قطع الغيار وسهولة الصيانة
متوفرة في كل مكان
الوعلان في السعودية وأبو غالي في مصر يوفران كافة القطع بأسعار مناسبة.
💰 سرعة إعادة البيع (Resale Value)
سريعة جداً ومطلوبة للشباب والبنات
السيارة الأكثر طلباً وسيولة في فئة الكروس أوفر الصيني الحديث.
الأرقام المقاسة بالتيليمتري (Real Measured Numbers)
تسارع 0–100 كم/س
7.6 s
البروشور: 7.6 s
تسارع 100–200 كم/س
23.5 s
نَفَس التيربو وعزم الخط
الربع ميل (1/4 Mile)
15.8 s
سرعة الخروج: 142 km/h
القوة على العجلات (WHP)
150 WHP
المعلن بالكتالوج: 174 PS
فرملة 100–0 كم/س
36.0 m
بعد 3 كبسات متتالية
الوزن الفعلي على الميزان
1,340 kg
شامل السوائل وخزان الوقود
فخاخ الشراء والكوارث الميكانيكية الشائعة (Fatal Flaws)
⚠️ حساسية بواجي المحرك الأصلية لتسريب كربون عند استخدام بنزين 92
يسبب تقطيع خفيف في التسارع، ويلزم استخدام بنزين 95 مع بواجي إيريديوم أصلية.
🇪🇬 2,200 – 3,500 جنيه
🇸🇦 250 – 400 ريال لطقم البواجي
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
⚠️ تآكل تيل الفرامل الأمامي عند القيادة الرياضية المستمرة
استهلاك طبيعي ناتج عن التسارع الرياضي القوي.
🇪🇬 2,500 – 4,200 جنيه
🇸🇦 300 – 500 ريال
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
قائمة فحص Motozil قبل دفع العربون
01
معاينة كفاءة تيربو المحرك وخلو مواسير التبريد من أي ترشيح زيت.
02
تجربة الفتيس وسلاسة النقلات السريعة بنظام اللونش كنترول Launch Control.
03
فحص عمل شاشات الطبلون ونظام الركن الذاتي الأوتوماتيكي التام Auto-Parking.
04
التأكد من سلامة الجنوط الرياضية مقاس 18 وخلوها من أي اعوجاج.
إمكانات وخريطة التعديل (Tuning Potential)
حدود المحرك الستوك
220 WHP
محرك 1.5 تيربو يقبل ستيج 1 برقم محترم يوصل لـ 200 حصان.
المرحلة الأولى (Stage 1)
+25 to +35 HP
سوفتوير ريماب مخصص فقط (ECU Tune) على وقود 95 أو 98 أوكتان، بدون تغيير أي قطع ميكانيكية.
المرحلة الثانية (Stage 2)
+50 HP
داون بايب خالي من الكاتلايزر (Catless Downpipe) + إنتركولر تبريد أكبر + تعديل سوفتوير القير (TCU).
حكم Motozil: أشرس وأسرع كروس أوفر اقتصادي
الكولراي حققت نجاحاً ساحقاً في مصر والخليج؛ سيارة شكلها يسرق الأنظار، تسارعها أسرع من سيارات سيدان أغلى منها بكتير، والجيل الجديد بالمحرك الـ 4 سلندر والفتيس المبلل حل كل الشكوك القديمة.
تاريخ مراجعة وتحديث الملف: 2026/09/08 · صادر عن مختبر Motozil
التقييم الإجمالي
9.2
من 10 درجات