فئة: سيدان مدمج
السوق: مشترك
سنوات الموديل: 2016 – 2020
هيونداي إلنترا (AD Facelift)
1.6L GAMMA MPI / 2.0L NU · 6-SPEED AUTOMATIC
عروسة السوق المصري والخليجي وأكثر أجيال الإلنترا توازناً واعتمادية. محرك 1.6 MPI ناعم، فتيس 6 سرعات سلس، وعفشة كورية مريحة.
📸 الواجهة الأمامية والزاوية الهجومية
لغة الشارع وسوق المستعمل (Real Market Experience)
⚙️ نوع الفتيس وسلوكه في الزحمة
أوتوماتيك 6 سرعات ستيبترونيك كوري
من أنجح وأهدأ نواقل الحركة في تاريخ هيونداي، اعتمادي لأقصى درجة ولا يعرف الأعطال مع الصيانة الدورية.
❄️ أداء التكييف في صيف الخليج ومصر
ممتاز (9.0/10)
كمبروسر قوي وتبريد سريع جداً في عز الظهيرة، مع فتحات تهوية خلفية ممتازة للركاب.
⛽ نوع البنزين وهل تقبل 92؟
92 أوكتان اقتصادي
محرك الـ Gamma الشهير يعمل بسلاسة على بنزين 92 وبدون أي مشاكل سحب أو اهتزاز.
🏎️ الركوبة والعفشة والعزل الصوتي
ناعمة ومريحة جداً في المشاوير اليومية
عفشة مرنة تمتص المطبات بنعومة متناهية، وثبات جيد جداً حتى سرعة 150 كم/س.
🔧 توافر قطع الغيار وسهولة الصيانة
متوفرة عند كل بائع قطع غيار
قطع الغيار متوفرة تجاري وكوري أصلي Mobis واستيراد بأسعار مقبولة وفي متناول الجميع.
💰 سرعة إعادة البيع (Resale Value)
شيك مصرفي مضمون الصرف فوراً
من أكثر السيارات طلباً وسيولة نقدية في سوق المستعمل المصري والسعودي على الإطلاق.
الأرقام المقاسة بالتيليمتري (Real Measured Numbers)
تسارع 0–100 كم/س
10.4 s
البروشور: 10.1 s
تسارع 100–200 كم/س
N/A
نَفَس التيربو وعزم الخط
الربع ميل (1/4 Mile)
17.4 s
سرعة الخروج: 129 km/h
القوة على العجلات (WHP)
105 WHP
المعلن بالكتالوج: 128 PS
فرملة 100–0 كم/س
38.1 m
بعد 3 كبسات متتالية
الوزن الفعلي على الميزان
1,250 kg
شامل السوائل وخزان الوقود
فخاخ الشراء والكوارث الميكانيكية الشائعة (Fatal Flaws)
⚠️ تلف كبالن العجلات الداخلية والخارجية عند القيادة العنيفة
الكاوتشات الممزقة تسمح بدخول الأتربة لرأس الكوبلن مسببة طقطقة عند الدوران الكامل.
🇪🇬 3,800 – 6,500 جنيه
🇸🇦 450 – 800 ريال
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
⚠️ حساسية مفاتيح التحكم بالزجاج وموتور رفع النوافذ
تراجع سرعة صعود زجاج النوافذ بسبب تراكم الغبار في مجاري السيليكون.
🇪🇬 1,500 – 2,800 جنيه
🇸🇦 200 – 350 ريال
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
قائمة فحص Motozil قبل دفع العربون
01
فحص دواخل العربية والشنطة وحوض المحرك بجهاز قياس سمك الدهان.
02
تجربة الفتيس على الوضعين D و R والتأكد من عدم وجود نتشة في النقلات الباردة.
03
معاينة كفاءة الكبالن والدوران يميناً ويساراً للتأكد من عدم وجود طقطقة.
04
فحص شاشة العدادات والتأكد من سلامة حساسات الإيرباج والـ ABS.
إمكانات وخريطة التعديل (Tuning Potential)
حدود المحرك الستوك
150 WHP
محرك MPI غير مخصص للتعديلات الميكانيكية العنيفة.
المرحلة الأولى (Stage 1)
+6 HP
سوفتوير ريماب مخصص فقط (ECU Tune) على وقود 95 أو 98 أوكتان، بدون تغيير أي قطع ميكانيكية.
المرحلة الثانية (Stage 2)
غير مجدي
داون بايب خالي من الكاتلايزر (Catless Downpipe) + إنتركولر تبريد أكبر + تعديل سوفتوير القير (TCU).
حكم Motozil: الخيار الذهبي المضمون
إلنترا AD هي التعريف النموذجي لـ 'العربية اللي ماتقلقش منها'. اعتمادية لا غبار عليها، فتيس 6 غيارات حمار شغل، وسعر إعادة بيع أضمن من الذهب.
تاريخ مراجعة وتحديث الملف: 2026/09/08 · صادر عن مختبر Motozil
التقييم الإجمالي
9.3
من 10 درجات