فئة: اعتمادي مستعمل
السوق: مشترك
سنوات الموديل: 2021 – 2026
هيونداي إلنترا (CN7)
1.6L MPI GAMMA / 2.0L SMARTSTREAM · 6-SPEED AUTO / IVT
نجمة الشارع بلا منازع. تصميم هندسي جريء جداً كالطائرة الشبحية، فتيس أوتوماتيك كلاسيكي 6 سرعات، وتكييف يبرد الحجر.
📸 الواجهة الأمامية والزاوية الهجومية
لغة الشارع وسوق المستعمل (Real Market Experience)
⚙️ نوع الفتيس وسلوكه في الزحمة
6-Speed أوتوماتيك كلاسيكي اعتمادي (أو IVT بالخليج)
النسخة المصرية بفتيس 6 سرعات تقليدي هيدروليك هو الأكثر اعتمادية وخالي تماما من أي مشاكل.
❄️ أداء التكييف في صيف الخليج ومصر
ممتاز جداً (9.5/10)
تكييف كوري تبريده ثلاجة حتى في عز الظهيرة تحت الشمس الحارقة.
⛽ نوع البنزين وهل تقبل 92؟
يقبل 92 بمصر و 91 بالخليج بأمان تام
محرك الـ 1.6 MPI يقبل أي بنزين دون أي مشاكل تسقيف أو ترسبات كربونية.
🏎️ الركوبة والعفشة والعزل الصوتي
ناعمة متزنة وارتفاع مناسب للمطبات
ارتفاعها عن الأرض ممتاز للمطبات العالية في مصر، وشاسيه أثبت بكثير من إلنترا MD القديمة.
🔧 توافر قطع الغيار وسهولة الصيانة
متوفرة في أصغر محل قطع غيار
قطع الغيار متوفرة في كل مكان بأرخص الأسعار وصيانتها أسهل ما يمكن.
💰 سرعة إعادة البيع (Resale Value)
ذهب سريعة البيع في نفس اليوم
السيارة الأكثر طلباً بين فئة الشباب والعائلات بمصر والخليج.
الأرقام المقاسة بالتيليمتري (Real Measured Numbers)
تسارع 0–100 كم/س
10.2 s (1.6L) / 8.8 s (2.0L)
البروشور: 10.4 s
تسارع 100–200 كم/س
34.0 s
نَفَس التيربو وعزم الخط
الربع ميل (1/4 Mile)
17.2 s
سرعة الخروج: 131 km/h
القوة على العجلات (WHP)
110 – 135 WHP
المعلن بالكتالوج: 128 – 159 PS
فرملة 100–0 كم/س
37.5 m
بعد 3 كبسات متتالية
الوزن الفعلي على الميزان
1,260 kg
شامل السوائل وخزان الوقود
فخاخ الشراء والكوارث الميكانيكية الشائعة (Fatal Flaws)
⚠️ ضعف عزل الصوت الأرضي على الطرق السريعة
صوت دوشة الأسفلت مسموع داخل الصالون مع السرعات العالية، ويفضل تغيير الكاوتش المصنعي بنوع أهدأ.
🇪🇬 ملاحظة استخدام
🇸🇦 ملاحظة استخدام
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
⚠️ تلف حساس كرنك المحرك بعد 120 ألف كم
السيارة تتأخر في الدوارة وهي ساخنة، وحلها استبدال حساس الكرنك الأصلي بدقائق.
🇪🇬 2,500 – 4,500 جنيه
🇸🇦 250 – 450 ريال
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
قائمة فحص Motozil قبل دفع العربون
01
التأكد من عدم وجود حوادث في الشاسيه أو الواجهة المثلثة الهندسية.
02
معاينة بطن السيارة والمساعدين والبيضات من أي تخبيط.
03
سلاسة عمل شاشة العدادات والميديا.
04
التأكد من سلامة دهان الصدامات والكبوت.
إمكانات وخريطة التعديل (Tuning Potential)
حدود المحرك الستوك
180 WHP
محرك اقتصادي بسيط، مخصص للاعتمادية وليس للتعديل والسباقات.
المرحلة الأولى (Stage 1)
+8 to +12 HP
سوفتوير ريماب مخصص فقط (ECU Tune) على وقود 95 أو 98 أوكتان، بدون تغيير أي قطع ميكانيكية.
المرحلة الثانية (Stage 2)
+15 to +20 HP
داون بايب خالي من الكاتلايزر (Catless Downpipe) + إنتركولر تبريد أكبر + تعديل سوفتوير القير (TCU).
حكم Motozil: اشترِ فوراً
السيارة الشبابية الأكثر تداولاً وأماناً مالياً. موتور تنفس طبيعي بسيط MPI لا يعرف التيربو ولا البخاخات المعقدة، وفتيس مريح البال.
تاريخ مراجعة وتحديث الملف: 2026/09/08 · صادر عن مختبر Motozil
التقييم الإجمالي
9.4
من 10 درجات