فئة: سوبركار كهربائي حلبات ترفيهي
السوق: سوق الخليج 🇸🇦
سنوات الموديل: 2024 – 2026
هيونداي أيونيك 5 N (Hyundai Ioniq 5 N 650 HP)
DUAL MOTOR HIGH OUTPUT ELECTRIC (650 HP WITH NGB) · AWD
السيارة التي غيرت مفهوم السيارات الكهربائية! محاكاة صوت شكمان محرك بنزين N Active Sound، غيارات جير وهمية بطلقات RPM حقيقية N e-Shift، قوة 650 حصان، ودرفت مود!
📸 الواجهة الأمامية والزاوية الهجومية
لغة الشارع وسوق المستعمل (Real Market Experience)
⚙️ نوع الفتيس وسلوكه في الزحمة
ناقل حركة كهربائي بمحاكاة جير دبل كلتش 8 سرعات N e-Shift
إحساس ارتداد غيارات حقيقي يخدع عقلك وكأنك تقود سيارة بنزين جبارة!
❄️ أداء التكييف في صيف الخليج ومصر
ممتاز جداً (9.3/10)
تكييف قوي ونظام تبريد بطارية مخصص للحلبات N Battery Preconditioning.
⛽ نوع البنزين وهل تقبل 92؟
كهرباء شحن فائق 800V بقوة 350 kW
شحن من 10% إلى 80% في 18 دقيقة فقط بفضل معمارية الـ 800 فولت الخارقة.
🏎️ الركوبة والعفشة والعزل الصوتي
شاسيه حلبات صلب مع مخمدات إلكترونية ومقاعد سباق N
ثبات أسطوري وقدرة دوران ودرفت خرافية.
🔧 توافر قطع الغيار وسهولة الصيانة
متوفرة بوكالات هيونداي وموزعي السيارات الرياضية
ضمان المصنع للبطارية ومنظومة الدفع.
💰 سرعة إعادة البيع (Resale Value)
سريعة جداً لهواة الحلبات والسيارات النادرة
تحفة هندسية عليها طلب عالمي هائل.
الأرقام المقاسة بالتيليمتري (Real Measured Numbers)
تسارع 0–100 كم/س
3.4 s
البروشور: 3.2 s
تسارع 100–200 كم/س
7.8 s
نَفَس التيربو وعزم الخط
الربع ميل (1/4 Mile)
11.1 s
سرعة الخروج: 205 km/h
القوة على العجلات (WHP)
580 WHP
المعلن بالكتالوج: 650 PS
فرملة 100–0 كم/س
32.0 m
بعد 3 كبسات متتالية
الوزن الفعلي على الميزان
2,230 kg
شامل السوائل وخزان الوقود
فخاخ الشراء والكوارث الميكانيكية الشائعة (Fatal Flaws)
⚠️ حاجة الإطارات للتغيير المبكر عند قيادة الدرفت بالحلبات
استهلاك رياضي طبيعي.
🇪🇬 15,000 – 25,000 جنيه
🇸🇦 1,400 – 2,200 ريال للإطار الواحد
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
قائمة فحص Motozil قبل دفع العربون
01
تجربة نظام N e-Shift ومحاكاة الغيارات عبر الباد شيفترز
02
معاينة سلامة الدفرنس الخلفي الإلكتروني e-LSD
إمكانات وخريطة التعديل (Tuning Potential)
حدود المحرك الستوك
700 WHP
منظومة كهربائية رياضية فائقة التبريد.
المرحلة الأولى (Stage 1)
تحديثات برمجية لاسلكية
سوفتوير ريماب مخصص فقط (ECU Tune) على وقود 95 أو 98 أوكتان، بدون تغيير أي قطع ميكانيكية.
المرحلة الثانية (Stage 2)
غير مخصص
داون بايب خالي من الكاتلايزر (Catless Downpipe) + إنتركولر تبريد أكبر + تعديل سوفتوير القير (TCU).
حكم Motozil: أمتع وأروع سيارة كهربائية صنعت في التاريخ
الأيونيك 5 N أذهلت صحفيي العالم؛ تعطيك إحساس الهوت هاتش البنزين بصوت الطرب والغيارات مع تسارع سوبركار يكسر الـ 100 في 3.4 ثوان!
تاريخ مراجعة وتحديث الملف: 2026/09/08 · صادر عن مختبر Motozil
التقييم الإجمالي
9.9
من 10 درجات