فئة: سيدان اقتصادي نفاث
السوق: سوق مصر 🇪🇬
سنوات الموديل: 2004 – 2019
هيونداي فيرنا (Hyundai Verna)
1.6L ALPHA II · 5-SPEED MANUAL / 4-SPEED AUTO
طلقة الأسفلت وصاروخ الغرز الشعبي بمصر. محرك 1.6 ألفا بـ 106 حصان على وزن ريشة (980 كجم)، تسارع يطير في الزحمة، ومصاريف صيانة رمزية.
📸 الواجهة الأمامية والزاوية الهجومية
لغة الشارع وسوق المستعمل (Real Market Experience)
⚙️ نوع الفتيس وسلوكه في الزحمة
مانوال 5 سرعات كوري / أوتوماتيك 4 سرعات
المانوال سريع وعزمه قوي جداً، والأوتوماتيك مريح لكن يحتاج مراعاة حساس السرعة الداخلي.
❄️ أداء التكييف في صيف الخليج ومصر
ممتاز جداً (8.8/10)
تكييف مشهود له بالقوة والتبريد السريع في عز حر الصيف.
⛽ نوع البنزين وهل تقبل 92؟
92 أو 80
تقبل بنزين 80 و 92 بسلاسة، وموتور الألفا يتحمل العمل الشاق لساعات طويلة.
🏎️ الركوبة والعفشة والعزل الصوتي
ناعمة جداً في المطبات لكن تحتاج حذر في المنعطفات
المساعدين طرية تمتص عيوب الشارع، لكن العربية خفيفة في الغرز وتحتاج سائق فاهم أبعادها.
🔧 توافر قطع الغيار وسهولة الصيانة
متوفرة في كل حارة وشارع
أرخص وأكثر قطع غيار مبيعاً في تاريخ السيارات الحديث بمصر.
💰 سرعة إعادة البيع (Resale Value)
أسرع عربية تتحول لكاش في دقائق
الطلب عليها دائم ومستمر من السائقين المبتدئين والعائلات وتطبيقات النقل.
الأرقام المقاسة بالتيليمتري (Real Measured Numbers)
تسارع 0–100 كم/س
9.9 s
البروشور: 9.5 s
تسارع 100–200 كم/س
N/A
نَفَس التيربو وعزم الخط
الربع ميل (1/4 Mile)
17.0 s
سرعة الخروج: 130 km/h
القوة على العجلات (WHP)
88 WHP
المعلن بالكتالوج: 106 PS
فرملة 100–0 كم/س
44.0 m
بعد 3 كبسات متتالية
الوزن الفعلي على الميزان
980 kg
شامل السوائل وخزان الوقود
فخاخ الشراء والكوارث الميكانيكية الشائعة (Fatal Flaws)
⚠️ عومان وتنطيط الجزء الخلفي في فواصل الكباري
ناتج عن خفة شاسيه السيارة وسوست المساعدين الطرية، والحل تركيب سوست معدلة ومساعدين كيا ريو أو أكسيل.
🇪🇬 2,400 – 4,500 جنيه
🇸🇦 350 – 600 ريال
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
⚠️ تلف حساس الكرنك أو حساس الكامات فجأة
يسبب توقف المحرك المفاجئ عند السخونة، ويتم استبداله بحساس موبيس أصلي في 10 دقائق.
🇪🇬 800 – 1,600 جنيه
🇸🇦 120 – 220 ريال
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
قائمة فحص Motozil قبل دفع العربون
01
فحص القوائم والشنطة والحوض وخلوها من أي لحام أو حوادث خطيرة.
02
معاينة كفاءة الفرامل وعدم وجود رعشة أو سحب للسيارة عند الفرمتة.
03
فحص علبة الدريكسيون ومساعدين العفشة الأمامية والخلفية.
04
التأكد من سلامة التكييف وعدم صدور صوت ونة من بلية الكومبروسر.
إمكانات وخريطة التعديل (Tuning Potential)
حدود المحرك الستوك
130 WHP
محرك ألفا نشيط جداً بحالته الأصلية.
المرحلة الأولى (Stage 1)
غير مجدي
سوفتوير ريماب مخصص فقط (ECU Tune) على وقود 95 أو 98 أوكتان، بدون تغيير أي قطع ميكانيكية.
المرحلة الثانية (Stage 2)
غير متوفر
داون بايب خالي من الكاتلايزر (Catless Downpipe) + إنتركولر تبريد أكبر + تعديل سوفتوير القير (TCU).
حكم Motozil: صاروخ الشعب المخلص
الفيرنا سيارة صنعت تاريخاً في مصر؛ محرك ناري في السحب يسبق عربيات أحدث منها بكتير، مع تكييف تلاجة وقطع غيار متوفرة في كل بقالة. يعيبها فقط خفة عفشتها بعد 120 كم/س.
تاريخ مراجعة وتحديث الملف: 2026/09/08 · صادر عن مختبر Motozil
التقييم الإجمالي
8.6
من 10 درجات