فئة: سيدان مدمج
السوق: مشترك
سنوات الموديل: 2019 – 2025
كيا جراند سيراتو (Cerato BD)
1.6L MPI GAMMA · 6-SPEED AUTOMATIC
التصميم الرياضي الجريء المستوحى من كيا ستينجر. شاسيه متماسك، مساحة داخلية رحبة، واعتمادية المحرك والفتيس المشتركين مع هيونداي.
📸 الواجهة الأمامية والزاوية الهجومية
لغة الشارع وسوق المستعمل (Real Market Experience)
⚙️ نوع الفتيس وسلوكه في الزحمة
أوتوماتيك 6 سرعات هيدروليكي كوري
ناقل حركة مريح وناعم يخدم السيارة لسنوات طويلة بدون أي متطلبات خاصة.
❄️ أداء التكييف في صيف الخليج ومصر
ممتاز (8.8/10)
تكييف قوي وفعال جداً في الصيف، مع فتحات تكييف خلفية في الفئات المتوسطة والعليا.
⛽ نوع البنزين وهل تقبل 92؟
92 أوكتان ممتاز
مناسب جداً للظروف المصرية ويعمل بكفاءة دون الحاجة لـ 95.
🏎️ الركوبة والعفشة والعزل الصوتي
ثبات رياضي وميل بسيط للقساوة على المطبات
العفشة الخلفية متماسكة وتمنح ثباتاً أفضل من الإلنترا في المنعطفات، مع قساوة طفيفة في المطبات الحادة.
🔧 توافر قطع الغيار وسهولة الصيانة
متوفرة في كل مكان
تشترك في أغلب قطع الميكانيكا والعفشة مع الإلنترا AD مما يضمن رخص وتوفر قطع الغيار.
💰 سرعة إعادة البيع (Resale Value)
سريعة البيع جداً
اسم السيراتو له مكانة مقدسة في السوق المصري والخليجي وتتحول إلى كاش بسهولة فائقة.
الأرقام المقاسة بالتيليمتري (Real Measured Numbers)
تسارع 0–100 كم/س
10.6 s
البروشور: 10.3 s
تسارع 100–200 كم/س
N/A
نَفَس التيربو وعزم الخط
الربع ميل (1/4 Mile)
17.6 s
سرعة الخروج: 127 km/h
القوة على العجلات (WHP)
104 WHP
المعلن بالكتالوج: 128 PS
فرملة 100–0 كم/س
37.8 m
بعد 3 كبسات متتالية
الوزن الفعلي على الميزان
1,265 kg
شامل السوائل وخزان الوقود
فخاخ الشراء والكوارث الميكانيكية الشائعة (Fatal Flaws)
⚠️ قساوة جنوط مقاس 17 في الفئات العليا
الجنوط الرياضية الكبيرة تجعل الإطارات عرضة لتكوين 'بالونة' عند أخذ حفر قاسية.
🇪🇬 3,500 – 5,000 جنيه لكل فردة كاوتش
🇸🇦 سعر الإطار الجديد
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
⚠️ تلف حساس الركن الخلفي وأزرار التحكم بالدركسيون بعد فترات استخدام طويلة
أعطال كهربائية بسيطة في شرائح التحكم نتيجة التعرض لحرارة الشمس الشديدة.
🇪🇬 1,800 – 3,200 جنيه
🇸🇦 250 – 450 ريال
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
قائمة فحص Motozil قبل دفع العربون
01
فحص فئة الأمان والتأكد من عدد الوسائد الهوائية ونظام الثبات الإلكتروني ESP.
02
معاينة كويلات الإشعال والبوجيهات بجهاز الفحص.
03
الكشف على العفشة الخلفية ومساعدين المساعد الخلفي.
04
التأكد من سلامة علبة الشكمان وحساس البيئة من أي تفريغ سابق.
إمكانات وخريطة التعديل (Tuning Potential)
حدود المحرك الستوك
150 WHP
محرك اقتصادي غير موجه للسباقات.
المرحلة الأولى (Stage 1)
+6 HP
سوفتوير ريماب مخصص فقط (ECU Tune) على وقود 95 أو 98 أوكتان، بدون تغيير أي قطع ميكانيكية.
المرحلة الثانية (Stage 2)
غير مجدي
داون بايب خالي من الكاتلايزر (Catless Downpipe) + إنتركولر تبريد أكبر + تعديل سوفتوير القير (TCU).
حكم Motozil: عائلية شبابية مضمونة
جراند سيراتو جمعت بين مظهر الستينجر الرياضي الأنيق والميكانيكا الكورية المجربة التي لا تطلب سوى بنزين وزيت في مواعيده.
تاريخ مراجعة وتحديث الملف: 2026/09/08 · صادر عن مختبر Motozil
التقييم الإجمالي
9.0
من 10 درجات