فئة: كروس أوفر
السوق: مشترك
سنوات الموديل: 2022 – 2026
كيا سبورتاج (NQ5)
1.6L T-GDI SMARTSTREAM · 7-SPEED DCT / 8-SPEED AUTO
الحصان الرابح لكيا. تصميم ملفت بإضاءات نهارية تشبه بوميرانج، مقصورة شاشات بانورامية فخمة، ومحرك 1.6 تيربو قوي.
📸 الواجهة الأمامية والزاوية الهجومية
لغة الشارع وسوق المستعمل (Real Market Experience)
⚙️ نوع الفتيس وسلوكه في الزحمة
7-Speed DCT دبل كلتش (أو 8-Speed تورك كونفرتر بالخليج)
النسخة الخليجية بفتيس الـ 8 سرعات أوتوماتيك اعتمادي للغاية، النسخة المصرية بفتيس الـ 7 سرعات DCT ممتازة ولكن تتطلب حذر في زحمة المطالع.
❄️ أداء التكييف في صيف الخليج ومصر
ممتاز (9/10)
تكييف كوري تبريده سريع جدا وقوي في الحر الشديد.
⛽ نوع البنزين وهل تقبل 92؟
يقبل 92 بمصر و 91 بالخليج (ويفضل 95)
تعمل على 92 دون مشاكل فورية، وينصح بـ 95 للحفاظ على عمر التيربو والحقن المباشر.
🏎️ الركوبة والعفشة والعزل الصوتي
ناعمة متزنة وعزل ممتاز للضوضاء
العفشة مريحة جدا في شوارع المدينة ومطبات السفر.
🔧 توافر قطع الغيار وسهولة الصيانة
متوفرة في كل مكان
قطع الغيار متوفرة في مصر والخليج أصلي وكوري وتجاري وبأسعار معقولة جدا.
💰 سرعة إعادة البيع (Resale Value)
شيك مصرفي مضمون
السبورتاج من أكثر 3 سيارات مبيعاً وإعادة بيع في مصر والخليج.
الأرقام المقاسة بالتيليمتري (Real Measured Numbers)
تسارع 0–100 كم/س
8.7 s
البروشور: 8.8 s
تسارع 100–200 كم/س
26.0 s
نَفَس التيربو وعزم الخط
الربع ميل (1/4 Mile)
16.4 s
سرعة الخروج: 139 km/h
القوة على العجلات (WHP)
155 WHP
المعلن بالكتالوج: 180 PS
فرملة 100–0 كم/س
37.2 m
بعد 3 كبسات متتالية
الوزن الفعلي على الميزان
1,565 kg
شامل السوائل وخزان الوقود
فخاخ الشراء والكوارث الميكانيكية الشائعة (Fatal Flaws)
⚠️ سخونة كلتشات الفتيس الـ DCT في زحمة الكباري الخانقة
الوقوف المتكرر برجلك على الفرامل دون وضع الفتيس في N على المطالع يرفع حرارة الكلتشات.
🇪🇬 30,000 – 50,000 جنيه
🇸🇦 2,200 – 4,000 ريال
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
⚠️ تلف بلف كمبريسور التكييف الإلكتروني (ECV Valve)
التكييف يفصل عند التوقف ويعود للتبريد مع المشي، والحل تغيير بلف الكومبريسور فقط دون استبداله بالكامل.
🇪🇬 5,500 – 11,000 جنيه
🇸🇦 450 – 850 ريال
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
قائمة فحص Motozil قبل دفع العربون
01
فحص نوع الفتيس هل هو DCT أم أوتوماتيك 8 سرعات تقليدي.
02
معاينة صحة كلتشات الفتيس بجهاز الفحص الإلكتروني.
03
اختبار سرعة تبريد التكييف عند الوقوف بالسيارة وهي ساخنة.
04
التأكد من سلامة شاشة العدادات والملاحة البانورامية المنحنية.
إمكانات وخريطة التعديل (Tuning Potential)
حدود المحرك الستوك
240 WHP
محرك اقتصادي عائلي يفضل تركه ستوك.
المرحلة الأولى (Stage 1)
+25 to +35 HP
سوفتوير ريماب مخصص فقط (ECU Tune) على وقود 95 أو 98 أوكتان، بدون تغيير أي قطع ميكانيكية.
المرحلة الثانية (Stage 2)
+45 to +60 HP
داون بايب خالي من الكاتلايزر (Catless Downpipe) + إنتركولر تبريد أكبر + تعديل سوفتوير القير (TCU).
حكم Motozil: اشترِ فوراً
قفزة جيلية مذهلة لكيا. سيارة مريحة وعصرية وتنافس سيارات أغلى منها في الخامات والوسع الداخلي.
تاريخ مراجعة وتحديث الملف: 2026/09/08 · صادر عن مختبر Motozil
التقييم الإجمالي
9.0
من 10 درجات