فئة: سيدان فاخر متوسط
السوق: مشترك
سنوات الموديل: 2019 – 2026
لكزس ES (ES 350 / ES 300h)
3.5L V6 (302 HP) / 2.5L HYBRID (215 HP) · 8-SPEED AUTO / E-CVT
محراب الهدوء والفخامة اليابانية. السيارة الأكثر مبيعاً في تاريخ لكزس بالشرق الأوسط، مقصورة من جلد شبه الأنيلين، وموثوقية تتفوق على جميع المنافسين الألمان.
📸 الواجهة الأمامية والزاوية الهجومية
لغة الشارع وسوق المستعمل (Real Market Experience)
⚙️ نوع الفتيس وسلوكه في الزحمة
أوتوماتيك 8 سرعات Direct Shift لكزس / e-CVT للهايبرد
معاير بدقة فائقة ليعطيك قيادة مخملية ناعمة لا تشعر معها بأي تبديل للسرعات.
❄️ أداء التكييف في صيف الخليج ومصر
الكمال المطلق بنظام نانو إي Nanoe-X (10/10)
نظام تكييف لكزس المتطور ينقي الهواء من الميكروبات ويرطب البشرة ويبرد المقصورة في ثوانٍ معدودة.
⛽ نوع البنزين وهل تقبل 92؟
95 للمحرك V6 / 91 للهايبرد
الـ ES300h الهايبرد تحقق استهلاك بنزين لا يصدق (أكثر من 24 كم لكل لتر).
🏎️ الركوبة والعفشة والعزل الصوتي
بساط سحري يعزلك تماماً عن ضوضاء العالم الخارجي
مساعدين بتقنية Swing Valve تخمد أدنى اهتزاز، وزجاج مدبل عازل للصوت يجعلك في هدوء تام.
🔧 توافر قطع الغيار وسهولة الصيانة
متوفرة بالكامل بالوكالة والموزعين المعتمدين
وكالات لكزس (عبداللطيف جميل، الفطيم، الساير) تقدم خدمة راقية والقطع مشتركة مع تويوتا في الميكانيكا.
💰 سرعة إعادة البيع (Resale Value)
ذهب سائل في السوق الخليجي
أعلى سيارة فاخرة احتفاظاً بقيمتها في العالم العربي بدون أي منازع.
الأرقام المقاسة بالتيليمتري (Real Measured Numbers)
تسارع 0–100 كم/س
6.6 s
البروشور: 6.3 s
تسارع 100–200 كم/س
18.8 s
نَفَس التيربو وعزم الخط
الربع ميل (1/4 Mile)
14.7 s
سرعة الخروج: 155 km/h
القوة على العجلات (WHP)
260 WHP
المعلن بالكتالوج: 302 PS
فرملة 100–0 كم/س
34.5 m
بعد 3 كبسات متتالية
الوزن الفعلي على الميزان
1,680 kg
شامل السوائل وخزان الوقود
فخاخ الشراء والكوارث الميكانيكية الشائعة (Fatal Flaws)
⚠️ صعوبة التحكم في لوحة اللمس (التاتش باد) أثناء القيادة
تم استبدالها بشاشة لمس مباشرة وقريبة من السائق في موديلات الفيس ليفت الحديثة.
🇪🇬 ملاحظة استخدام
🇸🇦 ملاحظة استخدام
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
⚠️ حساسية بطارية الـ 12 فولت المساعدة في فئات الهايبرد
تفرغ شحنتها إذا تركت السيارة بدون تشغيل لأكثر من 4 أسابيع متواصلة.
🇪🇬 7,500 – 12,000 جنيه
🇸🇦 600 – 950 ريال للبطارية الأصلية
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
قائمة فحص Motozil قبل دفع العربون
01
فحص سلامة نظام الهايبرد وخلايا البطارية بجهاز فحص لكزس المعتمد.
02
معاينة جلود المقاعد الفاخرة وخلوها من أي تشققات أو تمزق.
03
التأكد من سلامة نظام الرادار والقيادة شبه الذاتية LSS+.
04
فحص سلامة زجاج الأبواب المزدوج وربلات العزل الصوتي.
إمكانات وخريطة التعديل (Tuning Potential)
حدود المحرك الستوك
330 WHP
سيارة مخصصة للفخامة والهدوء التام.
المرحلة الأولى (Stage 1)
+12 HP
سوفتوير ريماب مخصص فقط (ECU Tune) على وقود 95 أو 98 أوكتان، بدون تغيير أي قطع ميكانيكية.
المرحلة الثانية (Stage 2)
غير مخصص
داون بايب خالي من الكاتلايزر (Catless Downpipe) + إنتركولر تبريد أكبر + تعديل سوفتوير القير (TCU).
حكم Motozil: ملك الاعتمادية الفاخرة عالمياً
إذا أردت سيارة فاخرة تعيش معك 15 سنة وتنسى شكل الورش، اللكزس ES هي الإجابة الوحيدة الصحيحة. هدوء عزل مطلق، ركوبة بالغة النعومة، وقيمة استثنائية عند البيع.
تاريخ مراجعة وتحديث الملف: 2026/09/08 · صادر عن مختبر Motozil
التقييم الإجمالي
9.8
من 10 درجات