Motozil. WIKI
موسوعة السيارات / Mitsubishi / ميتسوبيشي L200 (Triton 2.4 DI-D)
فئة: بيك أب عمل شاق ديزل السوق: مشترك سنوات الموديل: 2016 – 2026

ميتسوبيشي L200 (Triton 2.4 DI-D)

2.4L DI-D MIVEC DIESEL (181 HP) · 6-SPEED AUTO / MANUAL

الدبابة اليابانية ومحارب المقاولات. محرك ديزل 2.4 لتر تيربو MIVEC فائق التحمل، نظام دفع رباعي Easy Select / Super Select، وشاسيه حديدي لا يعرف الانكسار.

احجز فحصاً لهذا الموديل قبل الشراء تصفح باقي الموسوعة
ميتسوبيشي L200 (Triton 2.4 DI-D) 📸 الواجهة الأمامية والزاوية الهجومية
🇪🇬 متوسط السعر الفعلي بالسوق المصري (حالة نظيفة فابريكا):
1,250,000 – 1,950,000 جنيه
يشمل الحالات الخالية من الرش أو الحوادث، حسب سنة الصنع والعداد.
🇸🇦 متوسط السعر الفعلي بالسوق الخليجي (السعودية والإمارات):
72,000 – 115,000 ريال
سعر السوق النظيف بسجل صيانة دورية وكالة.

لغة الشارع وسوق المستعمل (Real Market Experience)

⚙️ نوع الفتيس وسلوكه في الزحمة
أوتوماتيك 6 سرعات ياباني مصفح / مانوال 6 سرعات
صندوق تروس حديدي صلب للأعمال الشاقة.
❄️ أداء التكييف في صيف الخليج ومصر
خارق ومجمد (9.7/10)
تكييف ميتسوبيشي الياباني الأسطوري.
⛽ نوع البنزين وهل تقبل 92؟
سولار / ديزل عادي
محرك ديزل تيربو MIVEC موفر للغاية في الوقود.
🏎️ الركوبة والعفشة والعزل الصوتي
شاسيه شاحنة مع سست ورقية قوية
صلابة لا تقهر في الطرق الوعرة والتحميل.
🔧 توافر قطع الغيار وسهولة الصيانة
متوفرة في كل مكان
القطع متوفرة ورخيصة لدى العيسائي والرواسي.
💰 سرعة إعادة البيع (Resale Value)
سريعة البيع جداً
مطلوبة للشركات والمقاولات والرحلات البرية.

الأرقام المقاسة بالتيليمتري (Real Measured Numbers)

تسارع 0–100 كم/س
10.5 s
البروشور: 10.0 s
تسارع 100–200 كم/س
7.8 s
نَفَس التيربو وعزم الخط
الربع ميل (1/4 Mile)
17.6 s
سرعة الخروج: 132 km/h
القوة على العجلات (WHP)
150 WHP
المعلن بالكتالوج: 181 PS
فرملة 100–0 كم/س
39.5 m
بعد 3 كبسات متتالية
الوزن الفعلي على الميزان
1,950 kg
شامل السوائل وخزان الوقود

فخاخ الشراء والكوارث الميكانيكية الشائعة (Fatal Flaws)

⚠️ استهلاك فحمات الفرامل مع الحمولات الثقيلة
استهلاك طبيعي وتتوفر أطقم أصلية ورخيصة.
🇪🇬 2,200 – 3,500 جنيه
🇸🇦 250 – 400 ريال
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة

قائمة فحص Motozil قبل دفع العربون

01 فحص شاسيه الشاحنة وسلامة الصندوق
02 معاينة كفاءة نظام الدفع الرباعي 4WD

إمكانات وخريطة التعديل (Tuning Potential)

حدود المحرك الستوك

210 WHP

محرك ديزل صلب.

المرحلة الأولى (Stage 1)

+25 HP

سوفتوير ريماب مخصص فقط (ECU Tune) على وقود 95 أو 98 أوكتان، بدون تغيير أي قطع ميكانيكية.

المرحلة الثانية (Stage 2)

غير مخصص

داون بايب خالي من الكاتلايزر (Catless Downpipe) + إنتركولر تبريد أكبر + تعديل سوفتوير القير (TCU).

حكم Motozil: أفضل بيك أب قيمة مقابل سعر وتحمل

الـ L200 هي المنافس الأقوى للهايلوكس؛ اعتمادية يابانية صلبة، تكييف ثلاجة، وسعر شراء وصيانة أرخص بكثير.

تاريخ مراجعة وتحديث الملف: 2026/09/08 · صادر عن مختبر Motozil
التقييم الإجمالي
9.4
من 10 درجات