موسوعة السيارات / Mitsubishi / ميتسوبيشي باجيرو (Pajero 3.8 V6)

فئة: SUV أصيل دفع رباعي السوق: مشترك سنوات الموديل: 2007 – 2021

ميتسوبيشي باجيرو (Pajero 3.8 V6)

3.8L V6 6G75 (250 HP) / 3.5L 6G74 · 5-SPEED INVECS-II AUTOMATIC

صانع أمجاد رالي داكار 12 مرة. نظام الدفع الرباعي الخارق Super Select II 4WD، هيكل مدمج صلب Monocoque، ومحرك 3.8 لتر ياباني أصيل يتحمل أقسى الظروف.

احجز فحصاً لهذا الموديل قبل الشراء تصفح باقي الموسوعة

📸 الواجهة الأمامية والزاوية الهجومية

🇪🇬 متوسط السعر الفعلي بالسوق المصري (حالة نظيفة فابريكا):

1,450,000 – 2,400,000 جنيه (حسب الموديل والحالة)

يشمل الحالات الخالية من الرش أو الحوادث، حسب سنة الصنع والعداد.

🇸🇦 متوسط السعر الفعلي بالسوق الخليجي (السعودية والإمارات):

45,000 – 85,000 ريال

سعر السوق النظيف بسجل صيانة دورية وكالة.

لغة الشارع وسوق المستعمل (Real Market Experience)

⚙️ نوع الفتيس وسلوكه في الزحمة

أوتوماتيك 5 سرعات INVECS-II ياباني مصفح

فتيس جبار يتحمل أصعب درجات الجر والتطعيس في الصحراء.

❄️ أداء التكييف في صيف الخليج ومصر

ممتاز جداً (9.4/10)

تكييف مزدوج قوي مع فتحات سقفية مخصصة للصفين الخلفيين وثلاجة كونسول.

⛽ نوع البنزين وهل تقبل 92؟

92 أو 95 أوكتان

يقبل بنزين 92 بدون أي مشكلة، مع استهلاك بنزين مرتفع كأي محرك 3.8 لتر تنفس طبيعي كلاسيكي.

🏎️ الركوبة والعفشة والعزل الصوتي

شاسيه مدمج مع نظام تعليق مستقل لجميع العجلات

ثبات ممتاز على المنعطفات السريعة بفضل التعليق المستقل، مع خشونة خفيفة على المدقات الحجرية.

🔧 توافر قطع الغيار وسهولة الصيانة

متوفرة في كل مكان

القطع متوفرة جديد واستيراد الحرفيين والعيسائي والحراج بأسعار معقولة جداً.

💰 سرعة إعادة البيع (Resale Value)

سريعة ومطلوبة جداً كسيارة بر وعائلة

لها شعبية جارفة لدى عشاق الرحلات البرية والتخييم.

الأرقام المقاسة بالتيليمتري (Real Measured Numbers)

تسارع 0–100 كم/س

10.0 s

البروشور: 9.5 s

تسارع 100–200 كم/س

31.0 s

نَفَس التيربو وعزم الخط

الربع ميل (1/4 Mile)

17.1 s

سرعة الخروج: 135 km/h

القوة على العجلات (WHP)

202 WHP

المعلن بالكتالوج: 250 PS

فرملة 100–0 كم/س

40.5 m

بعد 3 كبسات متتالية

الوزن الفعلي على الميزان

2,210 kg

شامل السوائل وخزان الوقود

فخاخ الشراء والكوارث الميكانيكية الشائعة (Fatal Flaws)

⚠️ تلف جلب ومسامير المقصات الخلفية وصعوبة وزن الزوايا (Camber Bolts)

تصدأ مسامير ضبط الزوايا الخلفية وتلتصق بالجلب، ويلزم قصها وتركيب طقم مسامير وجلب أصلية جديدة.

🇪🇬 6,500 – 12,000 جنيه

🇸🇦 600 – 1,100 ريال

تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة

⚠️ تلف طلمبة الفرامل الهيدروليكية HBB (موتور السيرفو الإلكتروني)

أشهر عيوب الباجيرو بعد 150 ألف كم؛ صدور صوت ونة عند الدوس على الفرامل، ويتم تغيير موتور الهيدروليك فقط.

🇪🇬 13,000 – 24,000 جنيه

🇸🇦 1,200 – 2,200 ريال للموتور

تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة

قائمة فحص Motozil قبل دفع العربون

01 تجربة طلمبة الفرامل HBB والتأكد من عدم استمرار صوت الطنين الكهربائي عند الضغط على الدواسة.

02 فحص نظام Super Select II وتجربة الانتقال بين 2H و 4H و 4HLc و 4LLc بسلاسة.

03 معاينة مسامير وجلب المقصات الخلفية وضبط زوايا العجلات.

04 فحص المحرك وخلوه من أي تسريب زيت عند غطاء التاكيهات وصدر المكينة.

إمكانات وخريطة التعديل (Tuning Potential)

حدود المحرك الستوك

290 WHP

محرك 6G75 عريق وصلب.

المرحلة الأولى (Stage 1)

+12 HP

سوفتوير ريماب مخصص فقط (ECU Tune) على وقود 95 أو 98 أوكتان، بدون تغيير أي قطع ميكانيكية.

المرحلة الثانية (Stage 2)

غير مخصص

داون بايب خالي من الكاتلايزر (Catless Downpipe) + إنتركولر تبريد أكبر + تعديل سوفتوير القير (TCU).

حكم Motozil: أسطورة رالي داكار والصلابة النقية

الباجيرو هو أرخص تذكرة لدخول عالم سيارات الدفع الرباعي اليابانية الحقيقية؛ نظام سيلكت 2 يخليك تعشق الدبل وأنت ماشي على سرعة 100 كم/س، وصوته وتبريده ياباني من الزمن الجميل.

تاريخ مراجعة وتحديث الملف: 2026/09/08 · صادر عن مختبر Motozil

التقييم الإجمالي

9.2

من 10 درجات