فئة: هاتشباك رياضي شبابي
السوق: سوق مصر 🇪🇬
سنوات الموديل: 2014 – 2026
سيات ليون (Seat Leon 1.4 TSI)
1.4L TSI EA211 (150 HP) · 8-SPEED AISIN (MK4) / 7-SPEED DSG (MK3)
صاروخ الشباب الأنيق. شاسيه الجولف الألماني، تصميم إسباني حاد بإضاءة Full LED كاملة، محرك 1.4 TSI بـ 150 حصان، وفتيس أيسين 8 سرعات هيدروليكي في الجيل الرابع.
📸 الواجهة الأمامية والزاوية الهجومية
لغة الشارع وسوق المستعمل (Real Market Experience)
⚙️ نوع الفتيس وسلوكه في الزحمة
أوتوماتيك 8 سرعات أيسين ياباني (الجيل الرابع) / 7 سرعات DSG (الجيل الثالث)
الجيل الرابع مزود بفتيس أيسين هيدروليكي فائق المتانة والنعومة.
❄️ أداء التكييف في صيف الخليج ومصر
ممتاز (8.8/10)
تكييف ألماني سريع التبريد مع شريط إضاءة محيطية Ambient Light يلتف حول التابلوه.
⛽ نوع البنزين وهل تقبل 92؟
95 أوكتان إجباري
محركات TSI تتطلب بنزين 95 حصراً لحماية البساتم.
🏎️ الركوبة والعفشة والعزل الصوتي
شاسيه رياضي مشدود وثبات مبهر في المنعطفات
عفشة رياضية متماسكة تجعل السيارة ملتصقة بالأرض على سرعات السفر.
🔧 توافر قطع الغيار وسهولة الصيانة
متوفرة بكثرة في مراكز الفاج
تشترك في كافة قطعها مع الجولف والأوكتافيا والأودي A3.
💰 سرعة إعادة البيع (Resale Value)
سريعة جداً ومطلوبة بين فئة الشباب
من أكثر سيارات الهاتشباك سيولة نقدية في سوق المستعمل.
الأرقام المقاسة بالتيليمتري (Real Measured Numbers)
تسارع 0–100 كم/س
8.4 s
البروشور: 8.0 s
تسارع 100–200 كم/س
24.0 s
نَفَس التيربو وعزم الخط
الربع ميل (1/4 Mile)
16.1 s
سرعة الخروج: 142 km/h
القوة على العجلات (WHP)
130 WHP
المعلن بالكتالوج: 150 PS
فرملة 100–0 كم/س
34.8 m
بعد 3 كبسات متتالية
الوزن الفعلي على الميزان
1,295 kg
شامل السوائل وخزان الوقود
فخاخ الشراء والكوارث الميكانيكية الشائعة (Fatal Flaws)
⚠️ حساسية طلمبة المياه البلاستيكية لسائل التبريد بعد 80 ألف كم
تسريب خفيف لسائل G13 الوردي، ويتم تغييرها بقطعة أصلية.
🇪🇬 7,000 – 11,500 جنيه
🇸🇦 750 – 1,200 ريال
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
قائمة فحص Motozil قبل دفع العربون
01
فحص نوع الفتيس وسنة الموديل (أيسين 8 سرعات أم DSG).
02
معاينة كفاءة تيربو المحرك وخلوه من أي ترشيح زيت.
إمكانات وخريطة التعديل (Tuning Potential)
حدود المحرك الستوك
220 WHP
محرك EA211 يقبل ستيج 1 ليعطي 180 حصان بأمان.
المرحلة الأولى (Stage 1)
+30 to +40 HP
سوفتوير ريماب مخصص فقط (ECU Tune) على وقود 95 أو 98 أوكتان، بدون تغيير أي قطع ميكانيكية.
المرحلة الثانية (Stage 2)
+55 HP
داون بايب خالي من الكاتلايزر (Catless Downpipe) + إنتركولر تبريد أكبر + تعديل سوفتوير القير (TCU).
حكم Motozil: أفضل هاتشباك رياضية للشباب
الليون جمعت بين شقاوة الهاتشباك والاعتمادية الألمانية؛ ثبات رائع في الغرز، تسارع نشيط وممتع جداً، والجيل الرابع بفتيس الأيسين 8 غيارات حل تماماً أي تردد من ناحية الصيانة.
تاريخ مراجعة وتحديث الملف: 2026/09/08 · صادر عن مختبر Motozil
التقييم الإجمالي
9.5
من 10 درجات