فئة: سيدان صغير
السوق: مشترك
سنوات الموديل: 2018 – 2026
سوزوكي سويفت ديزاير (Suzuki Dzire)
1.2L K12M DUALJET · 5-SPEED AGS (AUTOMATED MANUAL)
نقطة بنزين تمشي بيها أسبوع. أخف سيدان وزناً، أسهل سيارة في المناورة والركن بالشوارع الضيقة، واعتمادية يابانية هندية لا تشكو.
📸 الواجهة الأمامية والزاوية الهجومية
لغة الشارع وسوق المستعمل (Real Market Experience)
⚙️ نوع الفتيس وسلوكه في الزحمة
أوتوماتيك مانوال إلكتروني AGS (Auto Gear Shift)
هو فتيس مانوال بداخله طلمبة أكتويتر هيدروليكية تنقل السرعات أوتوماتيكياً. اقتصادي جداً في الوقود لكن فيه نتشة واضحة بين النقلات.
❄️ أداء التكييف في صيف الخليج ومصر
جيد جداً (8.2/10)
تكييف ممتاز بحجم مقصورة السيارة الصغير، يبرد بسرعة ولا يجهد المحرك الـ 1.2 لتر.
⛽ نوع البنزين وهل تقبل 92؟
92 أوكتان بدون أدنى مشكلة
صديق لمحفظتك؛ يقبل بنزين 92 ومصروفها في الشهر يعتبر الأقل في السوق.
🏎️ الركوبة والعفشة والعزل الصوتي
خفيفة وممتعة في الزحام والمناورات
رشاقة استثنائية في الالتفاف والدوران (قطر دوران ضيق جداً)، لكنها خفيفة في السفر المفتوح فوق 110 كم/س.
🔧 توافر قطع الغيار وسهولة الصيانة
متوفرة ورخيصة للغاية
تشترك في قطعها مع السويفت والبالينو والأرتيجا، وأسعارها في متناول أي ميزانية.
💰 سرعة إعادة البيع (Resale Value)
سريعة جداً للمبتدئين وبنات الجامعات والتطبيقات
عليها طلب فوري دائم كأول سيارة سهلة واقتصادية.
الأرقام المقاسة بالتيليمتري (Real Measured Numbers)
تسارع 0–100 كم/س
13.2 s
البروشور: 12.5 s
تسارع 100–200 كم/س
N/A
نَفَس التيربو وعزم الخط
الربع ميل (1/4 Mile)
19.2 s
سرعة الخروج: 114 km/h
القوة على العجلات (WHP)
72 WHP
المعلن بالكتالوج: 85 PS
فرملة 100–0 كم/س
42.0 m
بعد 3 كبسات متتالية
الوزن الفعلي على الميزان
890 kg
شامل السوائل وخزان الوقود
فخاخ الشراء والكوارث الميكانيكية الشائعة (Fatal Flaws)
⚠️ تلف شريحة أو أكتويتر الفتيس AGS
يسبب صعوبة في التعشيق أو توقف النقلات، وتكلفة إصلاحه أو استبداله أقل بكثير من الفتيس الأوتوماتيك التقليدي.
🇪🇬 7,000 – 14,000 جنيه
🇸🇦 800 – 1,500 ريال
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
⚠️ خفة وزن السيارة وتأثرها بالرياح الجانبية على الكباري
وزن 890 كجم يجعل السيارة تتمايل عند مرور حافلات النقل السريع بجانبها.
🇪🇬 ملاحظة أمان عند القيادة فوق 100 كم/س
🇸🇦 ملاحظة استخدام وأمان
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
قائمة فحص Motozil قبل دفع العربون
01
تجربة فتيس الـ AGS والتأكد من سلاسة نقل الغيارات من الأول للثاني والثالث.
02
معاينة بطاحات المساعدين الأمامية وسلامة العفشة.
03
التأكد من عمل التكييف بكفاءة في وضع السلانسيه.
04
فحص حالة شاسيه السيارة وأرضيتها من الصدمات السفلية.
إمكانات وخريطة التعديل (Tuning Potential)
حدود المحرك الستوك
100 WHP
محرك اقتصادي بسيط.
المرحلة الأولى (Stage 1)
غير مجدي
سوفتوير ريماب مخصص فقط (ECU Tune) على وقود 95 أو 98 أوكتان، بدون تغيير أي قطع ميكانيكية.
المرحلة الثانية (Stage 2)
غير متوفر
داون بايب خالي من الكاتلايزر (Catless Downpipe) + إنتركولر تبريد أكبر + تعديل سوفتوير القير (TCU).
حكم Motozil: بطلة التوفير القصوى
الديزاير معمولة للبساطة؛ تستهلك حوالي 5 لتر لكل 100 كم، صيانتها برخص التراب، وتلف في أصغر حارة. يعيبها فقط أسلوب نقلات فتيس الـ AGS الذي يحتاج تعود.
تاريخ مراجعة وتحديث الملف: 2026/09/08 · صادر عن مختبر Motozil
التقييم الإجمالي
8.3
من 10 درجات