فئة: بيك أب شاحنة نقل متوسطة
السوق: مشترك
سنوات الموديل: 2016 – 2026
تويوتا هايلوكس (Toyota Hilux 2.7 / 2.4 D-4D)
2.7L GASOLINE 2TR-FE (164 HP) / 2.4L DIESEL D-4D · 6-SPEED AUTOMATIC / 5-SPEED MANUAL
الشاحنة التي لا تموت والشمس التي لا تغيب عن صحاري الخليج وقرى مصر. شاسيه حديدي أسطوري يتحمل أطنان الحمولة في أقسى التضاريس، تكييف ثلاجة، وقيمة إعادة بيع تفوق الذهب.
📸 الواجهة الأمامية والزاوية الهجومية
لغة الشارع وسوق المستعمل (Real Market Experience)
⚙️ نوع الفتيس وسلوكه في الزحمة
أوتوماتيك 6 سرعات هيدروليكي فائق الصلابة / مانوال 5 سرعات
صندوق تروس مصفح مخصص للأعمال الشاقة والتحميل المستمر بدون أي أعطال.
❄️ أداء التكييف في صيف الخليج ومصر
القمة المطلقة (10/10)
تكييف تويوتا الياباني؛ يبرد المقصورة في ثوانٍ حتى تحت أشعة شمس الربع الخالي.
⛽ نوع البنزين وهل تقبل 92؟
91 أو 92 أوكتان (للبنزين) / ديزل D-4D
محرك البنزين 2TR يقبل بنزين 92 المصري و 91 الخليجي، ومحركات الديزل ممتازة في توفير الوقود وعزم السحب.
🏎️ الركوبة والعفشة والعزل الصوتي
شاسيه شاحنة مع سست حديدية ورقية خلفية (Leaf Springs)
عفشة خلفية ناشفة عند المشي فارغة بدون حمولة، وتصبح مريحة جداً عند تحميل 500 كجم في الصندوق.
🔧 توافر قطع الغيار وسهولة الصيانة
متوفرة في كل قرية وبقالة في العالم العربي
أكثر قطع غيار سيارات متوفرة ورخيصة في تاريخ الشرق الأوسط.
💰 سرعة إعادة البيع (Resale Value)
أسرع بيك أب يباع كاش في دقيقة واحدة
شيك مصرفي مضمون القيمة في كل أسواق مصر والسعودية والخليج.
الأرقام المقاسة بالتيليمتري (Real Measured Numbers)
تسارع 0–100 كم/س
11.5 s
البروشور: 11.0 s
تسارع 100–200 كم/س
N/A
نَفَس التيربو وعزم الخط
الربع ميل (1/4 Mile)
18.0 s
سرعة الخروج: 124 km/h
القوة على العجلات (WHP)
135 WHP
المعلن بالكتالوج: 164 PS
فرملة 100–0 كم/س
42.0 m
بعد 3 كبسات متتالية
الوزن الفعلي على الميزان
1,980 kg
شامل السوائل وخزان الوقود
فخاخ الشراء والكوارث الميكانيكية الشائعة (Fatal Flaws)
⚠️ قساوة السست الخلفية على المطبات بدون حمولة
تصميم هيدروليكي وورقي مخصص للتحميل الثقيل، وحلها إضافة وزن بسيط بالصندوق أو تعديل مساعدات لينة.
🇪🇬 طبيعة هندسية
🇸🇦 طبيعة هندسية للبيك أب
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
⚠️ تلف ربلات عمود الكردان والصلبان بعد سنوات من التحميل الشاق
صدور صوت طقة خفيفة عند الانتقال من D إلى R، ويتم تشحيم أو استبدال الصليب برخص التراب.
🇪🇬 1,200 – 2,200 جنيه
🇸🇦 150 – 300 ريال
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
قائمة فحص Motozil قبل دفع العربون
01
فحص شاسيه السيارة للتأكد من استقامته وخلوه من أي اعوجاج ناتج عن التحميل الزائد.
02
معاينة بطن الصندوق الخلفي والتأكد من سلامة الصاج والدهان.
03
تجربة الدبل الخفيف 4H والدبل الثقيل 4L وقفل الدفرنس الخلفي (إن وجد).
04
فحص صوت المحرك وسلاسة دورانه بدون أي رنة في السلندر.
إمكانات وخريطة التعديل (Tuning Potential)
حدود المحرك الستوك
240 WHP
محرك 2TR-FE حديدي أسطوري يتحمل ملايين الكيلومترات.
المرحلة الأولى (Stage 1)
+12 HP برمجة
سوفتوير ريماب مخصص فقط (ECU Tune) على وقود 95 أو 98 أوكتان، بدون تغيير أي قطع ميكانيكية.
المرحلة الثانية (Stage 2)
سوبرتشارجر بولت أون +80 HP
داون بايب خالي من الكاتلايزر (Catless Downpipe) + إنتركولر تبريد أكبر + تعديل سوفتوير القير (TCU).
حكم Motozil: الأسطورة الخالدة في تاريخ الشاحنات
الهايلوكس مش مجرد ونيت أو عربية نقل؛ دي عملة نقدية صلبة. تعيش في الصحراء، تشيل طن وتجري على سرعة 160، تكييفها ياباني يبرد جهنم، ولو فكرت تبيعها هتلاقي 10 واقفين في طابور يدفعوا كاش.
تاريخ مراجعة وتحديث الملف: 2026/09/08 · صادر عن مختبر Motozil
التقييم الإجمالي
9.9
من 10 درجات