فئة: دفع رباعي
السوق: خليجي
سنوات الموديل: 2022 – 2026
تويوتا لاندكروزر 300 V6 توين تيربو
3.5L V35A-FTS TWIN-TURBO V6 · 10-SPEED AUTO
مفخرة الأرض بتصميم عصري ومحرك 3.5 لتر توين تيربو بديل محرك الـ V8 العتيق. عزم هائل مع راحة قيادة محسنة.
لغة الشارع وسوق المستعمل (Real Market Experience)
⚙️ نوع الفتيس وسلوكه في الزحمة
أوتوماتيك رياضي
سلس في النقلات مع ضرورة تغيير زيته بانتظام لتجنب النتعة بين الأول والثاني في زحمة البلد.
❄️ أداء التكييف في صيف الخليج ومصر
ممتاز (ثلاجة)
تبريد قوي ومروحة بكفاءة عالية، لا يسقط في الزحمة مع حرارة 45+ درجة.
⛽ نوع البنزين وهل تقبل 92؟
95 أوكتان إجباري
بنزين 92 يسبب تسقيف البساتم وانخفاض عزم التيربو. لا تضع إلا 95 أو 98.
🏎️ الركوبة والعفشة والعزل الصوتي
رياضية صلبة
ثبات خارق على الغرز والسرعات العالية، لكنها ناشفة في المطبات الحادة وتتطلب الانتباه للجنوط.
🔧 توافر قطع الغيار وسهولة الصيانة
متوفرة بسهولة
متوفرة جديد واستيراد في الحرفيين وصقر قريش بمصر، وبمحلات الصناعية والوكالة بالخليج.
💰 سرعة إعادة البيع (Resale Value)
شيك مقبول الدفع
سيارة مطلوبة جداً، تُباع خلال أسبوع إلى أسبوعين إن كانت بحالة الفابريكا وسعر السوق.
الأرقام المقاسة بالتيليمتري (Real Measured Numbers)
تسارع 0–100 كم/س
6.7 s
البروشور: 6.8 s
تسارع 100–200 كم/س
18.2 s
نَفَس التيربو وعزم الخط
الربع ميل (1/4 Mile)
14.8 s
سرعة الخروج: 154 km/h
القوة على العجلات (WHP)
335 WHP
المعلن بالكتالوج: 415 PS
فرملة 100–0 كم/س
39.5 m
بعد 3 كبسات متتالية
الوزن الفعلي على الميزان
2,630 kg
شامل السوائل وخزان الوقود
فخاخ الشراء والكوارث الميكانيكية الشائعة (Fatal Flaws)
⚠️ استدعاء حساس قير الـ 10 سرعات وتعليق النقلات
بعض الدفعات الأولى 2022 عانت من نتعة خفيفة بين النقلة الثانية والثالثة عند البرودة، عولجت بتحديث السوفتوير.
🇪🇬 مغطى بالضمان الوكيل
🇸🇦 0 – 2,500 ريال (مغطى بالضمان)
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
⚠️ حساسية بخاخات الوقود لشوائب البنزين
نظام الحقن المزدوج (D-4S) يتطلب بنزين نقي وفلترة وقود منتظمة لتجنب انسداد البخاخات.
🇪🇬 40,000 – 70,000 جنيه
🇸🇦 3,000 – 5,500 ريال
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
قائمة فحص Motozil قبل دفع العربون
01
فحص بطن الموتر والدبل للتأكد من عدم وجود ضربات صخور من رحلات البر القاسية.
02
معاينة خلو شاسيه السيارة من الصدأ الرملي وعوازل الحرارة.
03
التأكد من تنفيذ كافة الاستدعاءات الفنية المعتمدة لدى الوكيل.
04
فحص كفاءة التبريد ونظام التكييف المزدوج الخلفي.
إمكانات وخريطة التعديل (Tuning Potential)
حدود المحرك الستوك
500 WHP
المحرك صمم للاعتمادية الشاقة وليس للتعديل الصاخب، يفضل إبقاؤه ستوك.
المرحلة الأولى (Stage 1)
+40 to +55 HP
سوفتوير ريماب مخصص فقط (ECU Tune) على وقود 95 أو 98 أوكتان، بدون تغيير أي قطع ميكانيكية.
المرحلة الثانية (Stage 2)
+70 to +90 HP
داون بايب خالي من الكاتلايزر (Catless Downpipe) + إنتركولر تبريد أكبر + تعديل سوفتوير القير (TCU).
حكم Motozil: اشترِ فوراً
ملك السوق الخليجي بلا منازع. يحتفظ بقيمته كالسندات الحكومية، والمحرك الجديد تفوق على الـ 5.7 القديم في كل اختبار سحب وتطعيس.
تاريخ مراجعة وتحديث الملف: 2026/09/07 · صادر عن مختبر Motozil
التقييم الإجمالي
9.4
من 10 درجات