Motozil. WIKI
موسوعة السيارات / Toyota / تويوتا رايز (Toyota Raize 1.0T / 1.2)
فئة: SUV كروس أوفر اقتصادي السوق: مشترك سنوات الموديل: 2022 – 2026

تويوتا رايز (Toyota Raize 1.0T / 1.2)

1.0L TURBO 1KR-VET (97 HP) · D-CVT

الصغير الذكي والأكثر توفيراً للبنزين. محرك 1.0 تيربو بـ 97 حصان، جير CVT بست سرعات وهمية، وتصميم كروس أوفر مدمج ومرتفع.

احجز فحصاً لهذا الموديل قبل الشراء تصفح باقي الموسوعة
تويوتا رايز (Toyota Raize 1.0T / 1.2) 📸 الواجهة الأمامية والزاوية الهجومية
🇪🇬 متوسط السعر الفعلي بالسوق المصري (حالة نظيفة فابريكا):
820,000 – 1,180,000 جنيه
يشمل الحالات الخالية من الرش أو الحوادث، حسب سنة الصنع والعداد.
🇸🇦 متوسط السعر الفعلي بالسوق الخليجي (السعودية والإمارات):
55,000 – 72,000 ريال
سعر السوق النظيف بسجل صيانة دورية وكالة.

لغة الشارع وسوق المستعمل (Real Market Experience)

⚙️ نوع الفتيس وسلوكه في الزحمة
ناقل حركة D-CVT بتقنية التروس الإضافية
ناعم وسلس جداً في الزحام.
❄️ أداء التكييف في صيف الخليج ومصر
ممتاز (8.8/10)
تكييف ياباني سريع التبريد.
⛽ نوع البنزين وهل تقبل 92؟
91 أو 92 أوكتان
استهلاك وقود يتجاوز 20 كم لكل لتر.
🏎️ الركوبة والعفشة والعزل الصوتي
مرتفعة ورشيقة في المناورة
سهلة في الركن وتفادي المطبات.
🔧 توافر قطع الغيار وسهولة الصيانة
متوفرة بوكالات تويوتا
قطع الغيار متوفرة ومعمرة.
💰 سرعة إعادة البيع (Resale Value)
سريعة البيع جداً
محبوبة للموظفين والشباب وبنات الجامعات.

الأرقام المقاسة بالتيليمتري (Real Measured Numbers)

تسارع 0–100 كم/س
10.8 s
البروشور: 10.3 s
تسارع 100–200 كم/س
7.8 s
نَفَس التيربو وعزم الخط
الربع ميل (1/4 Mile)
17.8 s
سرعة الخروج: 125 km/h
القوة على العجلات (WHP)
82 WHP
المعلن بالكتالوج: 97 PS
فرملة 100–0 كم/س
38.5 m
بعد 3 كبسات متتالية
الوزن الفعلي على الميزان
1,040 kg
شامل السوائل وخزان الوقود

فخاخ الشراء والكوارث الميكانيكية الشائعة (Fatal Flaws)

⚠️ حساسية كراسي المحرك للاهتزاز
طبيعة محركات 3 سلندر وتحتاج كراسي أصلية.
🇪🇬 3,000 – 5,000 جنيه
🇸🇦 350 – 550 ريال
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة

قائمة فحص Motozil قبل دفع العربون

01 فحص سلاسة عمل جير الـ D-CVT
02 معاينة الشاشة المركزية والحساسات

إمكانات وخريطة التعديل (Tuning Potential)

حدود المحرك الستوك

115 WHP

محرك اقتصادي.

المرحلة الأولى (Stage 1)

غير مجدي

سوفتوير ريماب مخصص فقط (ECU Tune) على وقود 95 أو 98 أوكتان، بدون تغيير أي قطع ميكانيكية.

المرحلة الثانية (Stage 2)

غير متوفر

داون بايب خالي من الكاتلايزر (Catless Downpipe) + إنتركولر تبريد أكبر + تعديل سوفتوير القير (TCU).

حكم Motozil: أفضل كروس أوفر اقتصادي في المدينة

الرايز تجمع بين ارتفاع الجيب وصرفية الهاتشباك الصغيرة مع شعار تويوتا المضمون.

تاريخ مراجعة وتحديث الملف: 2026/09/08 · صادر عن مختبر Motozil
التقييم الإجمالي
8.9
من 10 درجات