فئة: كوبيه 4 أبواب فاخر
السوق: سوق مصر 🇪🇬
سنوات الموديل: 2009 – 2017
فولكس فاجن باسات CC (Passat CC 1.4 / 2.0 TSI)
1.4L TWINCHARGED (160 HP) / 2.0L TSI (210 HP) · 7-SPEED DSG / 6-SPEED WET DSG
الساحرة الألمانية ذات الأبواب الفريملس (Frameless). شياكة ملفتة للأنظار، صالون جلد بلونين مع ديكورات ألمنيوم مصقول، وثبات ألماني خارق على سرعات 200 كم/س.
📸 الواجهة الأمامية والزاوية الهجومية
لغة الشارع وسوق المستعمل (Real Market Experience)
⚙️ نوع الفتيس وسلوكه في الزحمة
أوتوماتيك 6 سرعات DSG DQ250 مبلل (لموديل 2.0) / 7 سرعات DQ200 جاف (لموديل 1.4)
الفتيس الـ DQ250 في محركات الـ 2000 سي سي هو الأقوى والأمتن على الإطلاق ويتحمل التعديلات الشاقة بدون أي مشاكل.
❄️ أداء التكييف في صيف الخليج ومصر
جيد جداً (8.4/10)
تكييف ألماني ممتاز مع فتحات تكييف خلفية وتبريد ثلاجة في الدرج.
⛽ نوع البنزين وهل تقبل 92؟
95 أوكتان إجباري
محركات TSI التيربو تتطلب بنزين 95 حصراً لمنع التصفيق وترسبات الكربون.
🏎️ الركوبة والعفشة والعزل الصوتي
شاسيه رياضي منخفض وثبات أسطوري
ثبات خارق على المنحنيات والغرز السريعة بفضل الشاسيه العريض ونظام التعليق المتطور.
🔧 توافر قطع الغيار وسهولة الصيانة
متوفرة بكثرة جديد واستيراد
تشترك في أغلب قطعها مع الباسات B7 والجولف 6 ومحلات الفاج توفر كل شيء بالحرفيين وصقر قريش.
💰 سرعة إعادة البيع (Resale Value)
سريعة البيع جداً في الأوساط الشبابية
سيارة مطلوبة جداً للشكل الجذاب والتصميم الكوبيه 4 أبواب.
الأرقام المقاسة بالتيليمتري (Real Measured Numbers)
تسارع 0–100 كم/س
7.3 s
البروشور: 6.9 s
تسارع 100–200 كم/س
21.0 s
نَفَس التيربو وعزم الخط
الربع ميل (1/4 Mile)
15.4 s
سرعة الخروج: 148 km/h
القوة على العجلات (WHP)
185 WHP
المعلن بالكتالوج: 210 PS
فرملة 100–0 كم/س
34.5 m
بعد 3 كبسات متتالية
الوزن الفعلي على الميزان
1,480 kg
شامل السوائل وخزان الوقود
فخاخ الشراء والكوارث الميكانيكية الشائعة (Fatal Flaws)
⚠️ ضعف عزل ربلات الأبواب الفريملس مع تقدم العمر
صوت هواء خفيف عند السرعات العالية بسبب جفاف جلد الأبواب، وحلها ترطيب الجلد بسيروم سيليكوني أصلي.
🇪🇬 1,200 – 2,200 جنيه
🇸🇦 150 – 300 ريال
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
⚠️ استهلاك زيت المحرك في محركات TSI الجيل الثاني EA888
تآكل شنابر البساتم الأصلية، والحل في السوق المصري تغيير طقم شنابر معدلة وتغيير بلف الـ PCV.
🇪🇬 18,000 – 32,000 جنيه
🇸🇦 1,800 – 3,200 ريال
تكلفة الإصلاح الفعلي بالورش المتخصصة
قائمة فحص Motozil قبل دفع العربون
01
التأكد من سعة المحرك (يفضل بشدة محرك 2.0 TSI مع فتيس DQ250 المبلل).
02
معاينة كفاءة صعود ونزول زجاج الأبواب الفريملس عند فتح وغلق الأبواب الأربعة.
03
فحص كمبيوتر المحرك وقراءة خلو المحرك من أي ميس فاير أو أكواد تايمنج الكاتينة.
04
فحص مقاس زيت المحرك والتأكد من عدم وجود نقص حاد.
إمكانات وخريطة التعديل (Tuning Potential)
حدود المحرك الستوك
320 WHP (لمحرك 2.0 TSI)
محرك 2.0 TSI EA888 Gen 2 وحش تعديل، يقبل ستيج 1 و 2 ليتجاوز 260 حصان بكل سهولة!
المرحلة الأولى (Stage 1)
+45 to +55 HP
سوفتوير ريماب مخصص فقط (ECU Tune) على وقود 95 أو 98 أوكتان، بدون تغيير أي قطع ميكانيكية.
المرحلة الثانية (Stage 2)
+85 HP مع داون بايب وإنتركولر
داون بايب خالي من الكاتلايزر (Catless Downpipe) + إنتركولر تبريد أكبر + تعديل سوفتوير القير (TCU).
حكم Motozil: أجمل وأشيك سيارة في سوق المستعمل
الباسات CC سيارة لها برستيج خاص جداً بمصر؛ شكلها يسرق الأنظار وتصميم الأبواب بدون إطارات يعطيك إحساساً بسوبركار، وموديل الـ 2.0 TSI بفتيس الـ DSG المبلل الـ 6 غيارات (DQ250) هو الأفضل والأكثر اعتمادية.
تاريخ مراجعة وتحديث الملف: 2026/09/08 · صادر عن مختبر Motozil
التقييم الإجمالي
9.1
من 10 درجات